比亚迪电池凭什么牛？连特斯拉都在用，份额竟达全球第二！

快科技 6 月 1 日消息，在很多人眼中，特斯拉一直被视为比亚迪在国内市场的最大劲敌。但实际情况却并非如此。 近日，据德国媒体报道，德国柏林超级工厂已开始大规模生产搭载比亚迪刀片电池的特斯拉 Model Y 后驱基础版，这也是特斯拉在欧洲市场推出的首款采用磷酸铁锂电池的电动汽车。 这也意味着比亚迪成为继松下、LG、宁德时代之后，特斯拉的第四家电池供应商。 而此前搭载刀片电池的 Model Y 样车也已成功完成交付。据用户反馈，使用刀片电池的 Model Y 在充电速度方面表现出色，仅需 15 分钟，电量即可从 11%充至 71％。

同时，Model Y 的重量减轻了 66 公斤，降至 2087 公斤，整车综合能耗也降至百公里 15.5 千瓦时。 事实上，比亚迪的电池在国内外新能源汽车市场上已占据重要地位，是市场上为数不多能够自主研发并生产电池的品牌之一。

在比亚迪汽车业务成熟之前，其主要依靠电池技术来维持收入。时至今日，比亚迪依然将电池技术视为重点，因为对于新能源汽车而言，电池就如同人的心脏一般重要，在新能源汽车成本中也占据着较大比例。

在去年因原材料价格上涨引发的电池风波中，各大厂家备受困扰，而比亚迪由于电池全线自研自产，并未受到太大影响。此外，随着刀片电池产能的提升，在满足自家车型需求后，比亚迪开始将电池产能供应给其他车企，以提高电池板块的业绩。

数据显示，今年一季度比亚迪的电池装机量达到 21.5GWh，市场份额为 16.2%，成为全球第二大电池生产商。 由此可见，比亚迪正逐渐缩小与第一名的差距。未来，它能否在电池市场上推动我国新能源汽车领域的发展，值得期待。

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