您现在的位置是：主页 > 科技圈快讯 > 最新 >
比亚迪“天神之眼”亮相，推动无图城市进入智能驾驶领先行列！
发布时间：2024年12月27日 14:49:25 最新 人已围观
简介2024年被视为无图城市领航智驾的关键年份。上半年，行业内竞争激烈，下半年则出现多家新老车企涌现的局面。无论是新兴势力还是传统汽车制造商，都将无图高阶智驾作为新车发布的...
2024年将必然成为无图城市领航智驾的革新之年。从上半年的“华理争霸”到下半年的百家争鸣，无论是新兴企业还是传统自有品牌，都在每一个新的车型发布会上将无图高阶智驾作为重中之重，因为大家都明白：“唯有在智能化的关键竞争中取得胜利，才能争取未来市场的话语权。”
在12月24日，比亚迪作为首个进入新能源“千万销量俱乐部”的企业，正式宣布其高阶智能辅助系统“天神之眼”在全国范围内启用无图城市领航(CNOA)功能，并计划逐步推送至各大车型，确保“全国都能开，有路都好开”。
从高速长途驾驶过渡到城市通勤，从依赖高精地图到灵活应对乡村道路，这不仅是用户体验的全面提升，也是智能驾驶技术的一次重要革新。
值得注意的是，推出城市无图领航智驾功能的意义不仅仅如此，这标志着车企已经拥有了全栈高阶智驾的量产能力，提前抢占了未来竞争的重要“入场票”，成为行业发展的一次明显里程碑。
从这个角度来看，“天神之眼”无图城市领航的发布，意味着比亚迪的高阶智驾技术已然位于行业的领先水平。
智能突围，以电动为基
对于电动汽车而言，电动化始终是智能化的基础，智能化只有与电动化深度融合才能发挥最大效用。
在电动化迅速崛起的过程中，比亚迪的刀片电池、DM-i电混技术、e平台3.0、易四方以及智能云辇控制系统等，让人印象深刻。
而在智电融合方面，比亚迪则早有布局，发布了行业首个整车智能平台——璇玑架构。该架构突破了传统智舱与智驾的局限，实现了整车各个核心部分的高度协同。
借助自主研发的中央计算平台作为系统核心，结合高速以太网通信和众多车身传感器，真正打破了车型硬件之间的壁垒，充分发挥低延迟、高带宽以及多重安全冗余等优势，为智舱、智驾、底盘等系统的全面协同控制奠定了坚实的硬件基础。
例如，可以利用激光雷达、摄像头等智能驾驶传感器为云辇提供实时的道路预瞄，无论是在人工驾驶还是领航辅助的模式下，都能保持车身在纵向、横向及垂向的稳定，从而提升乘坐的舒适性；还结合易四方平台实现高速爆胎后更好的稳定，应对多种挑战。
整车智能的实现，得益于比亚迪在电动化领域的长期积累，以及其在全栈自研和深度垂直整合硬件供应链方面的优势，从而使软硬结合的能力得以充分发挥，为未来智能化的飞速发展提供了坚实的平台。
