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蔚来 ET9：萤火虫再火，也无法掩盖其主角光芒
发布时间：2024年12月25日 12:56:49 最新 人已围观
简介今年 NIO Day 上，蔚来品牌凭借纯电小车萤火虫的“三眼大灯”设计出圈，而非事前预想的“技术旗舰”蔚来 ET9。...
今年蔚来的 NIO Day 活动结束后，蔚来这个品牌可谓是红透了半边天，甚至还火出了圈。而这股热潮的主要推动者，并非事前备受期待的“技术旗舰”蔚来 ET9，而是来自纯电小车萤火虫的“三眼大灯”。
广大网友们对这个设计造型进行了各种调侃，将其比作 iPhone 手机的后置摄像头、游戏里的“剑圣”之眼等等，类似的图片和梗层出不穷，迅速成为全网讨论的焦点。这也让“萤火虫”在一夜之间火爆出圈，其光芒甚至盖过了同舞台的自家技术旗舰之作。
随后，李斌也对此作出回应：“萤火虫是由慕尼黑设计中心设计的，基于‘三重奏’理念打造。从设计之初，我们就预计到会有争议，但我们依然坚持了自身的理念。”他还表示，蔚来内部以及邀请的朋友们看过实车后都非常喜欢，欧洲团队和合作伙伴也给予了高度评价。萤火虫的设计旨在满足全球用户的审美需求，蔚来会坚持自己的设计风格和产品定位。
这番话无疑为“萤火虫”彻底定了调，“三眼大灯”的设计肯定不会改变了，而且未来可能还会成为该品牌的标志性语言。尽管目前存在一些争议，但内部并没有太大压力，反而还能为品牌和产品带来极高的辨识度，让很多人都记住了它。
当年苹果 iPhone 的三摄造型诞生时，也遭到了很多用户的质疑和吐槽，被疯狂玩梗。但结果后来，它反倒变成了 iPhone 最具辨识度的设计，甚至还引来了安卓机的模仿跟随。这次萤火虫的“三眼大灯”一出，大家最先想到的也是 iPhone。
所以，“萤火虫”以这种方式火爆出圈，也不完全是件坏事。一向真诚待人的李斌也表示“欢迎大家玩梗”。
只不过，我们也不能忘了本次 NIO Day 的真正主角——蔚来 ET9。
NIO Day 结束后，关于蔚来 ET9 的讨论热度显然不如前者。但以这辆车的技术实力和品牌战略来看，萤火虫与之相比，真可谓是“萤火之光岂敢与皓月争辉”。
豪华一直是蔚来的品牌追求，但蔚来所追求的“豪华”，并不是要成为中国的“BBA”，而是希望通过打造科技豪华，树立起新能源时代的未来标杆，既顺应大势所趋，又能击败 BBA 的传统豪华。
在过去蔚来没有新品的一年多时间里，40 万元以上的高端市场涌现出了众多强有力的竞争者，包括比亚迪仰望、极氪光辉、问界 M9、享界 S9、尊界 S800、理想等等。
以前蔚来的主战场，如今早已被他人占领。蔚来 ET9 的诞生，是蔚来再次拿回“科技豪华”高端市场话语权的核心武器，那么它能够做到吗？
ET9 整车长宽高为 5235x2017x1621mm，轴距为 3250mm，是标准的 D 级大型车。其外表姿态比较独特，完美兼顾了轿车的进出便利性和 SUV 的较高通过性，因此蔚来称其为“行政旗舰”，而非“行政轿车旗舰”。它全身到处都充满了顶尖黑科技，包括：
1. 首发天行智能底盘，是中国目前首个集成线控转向、液压全主动悬架、后轮转向为一体的全线控智能底盘，支持道路预瞄、双冗余设计、10.9m 转弯直径、爆胎稳定等一系列功能；
2. 首发自研芯片智驾，采用两颗自研 5nm 芯片神玑 NX9031 和一颗高通骁龙 8295 座舱芯片实现算力共享，搭载包括 1 个主激光雷达、2 个侧向广角激光雷达、1 个 4D 毫米波雷达、11 颗 800W 高像素摄像头在内的 31 个智驾传感器硬件，可覆盖 350°视野，完全贯通智舱智驾域；
3. 首发第三代 Cedar（雪松）座舱系统，整车搭载国内首发唯一自研全域系统天枢 SkyOS，支持智能驾驶、智能座舱、智能底盘、车身、动力、云域的算力集成共享，拥有 TUI Bar 灵犀岛、35 扬声器 2800W 功率 8.2.4.8 沉浸声音响系统、15.6 英寸 AMOLED 中控横屏、双 14.5 英寸 OLED 后排屏、1.4 米长前排 48 英寸 AMOLED 交互屏、8 英寸后排中置 AMOLED 控制屏、双焦面 HUD，以及全新 NOMI Mate 3.0 等；
4. 整车采用全球最高 925V 电压平台，支持全球最大峰值充电电流 765A 和全球最高峰值充电功率 600kW，双电机峰值功率 520kW，峰值扭矩 700N·m，零百加速 4.3s，标配 100 度三元锂电池，百公里能耗 16.2kWh；
5. 整车扭转刚度高达 52600N·m/deg，标配号称“同级最大侧气帘”在内的 9 个安全气囊，搭配智能碰撞抵御系统，李斌亲自实测时速 170km/h 高速爆胎也可保持车身稳定，整车拥有 7 重软硬件安全冗余。
此外，蔚来 ET9 的内外饰还拥有数不清的高级用料和功能，例如：
1. 采用子夜景瓷蓝特殊车漆，耗时几十小时人工打磨，高度还原中国瓷器质感；
2. 侧气帘设计有 9 道类船桅纹路，寓意“乘风破浪，一帆风顺”；
3. 舱内采用铜钱纹音响罩子、刺绣工艺座椅等，将中式豪华藏于细节之中；
4. 全车采用四门电动门，搭配独立毫米波雷达探测；
5. 首次搭载 Micro LED 前灯源，支持丰富投影动画；
6. 搭载行业最大面积的侧地毯灯幕；
7. 首发国内首个电动前备箱，支持车外语音解锁。
内饰方面，ET9 搭载了支持 22/20 向电动调节、后排 135°躺角、16 点位热石按摩的“飞航”座椅，还配备了包括后排可 360°调节带
