专家：城市电动车发展应优于燃油车以减少空气污染！

12月28日消息，国际欧亚科学院院士，中国住房和城乡建设部前副部长仇保兴近日公开指出，中国城市电动车在密集的城市环境中是最佳选择。

城市间的竞争能够促进技术的合理发展与投资的有效性，避免错误发展方向的固定。

他提到，“城市实现碳中和的最大挑战在于对工业文明思维的固守，错误地认为中心化和大规模是有利的，这种想法是非常不利的。通过数字化创新，城市不仅能实现可测量、可追溯、可达成共识的减碳目标，同时也应更加利用信息技术和绿色电力。”

在谈及交通时，仇保兴指出，许多氢能产品是灰氢，导致的碳排放量更高。然而，如果灰氢是通过风电和太阳能生产的，那么就称为绿氢，其碳排放能够减少20倍。

他提到，电动车在碳排放方面相比内燃机和燃油车，不论从任何角度来看，都能减少约20%的碳排放。此外，在城市内也需要考虑占地面积，越小的占地面积将意味着更低的碳排放和更少的PM2.5排放。因此，仇保兴强调，“中国密集城市中选择电动车是明智之举。”

实际上，早前北京官方数据显示，移动源是空气污染的主要来源，占到了46%，其中柴油车和汽油车是主要“贡献者”。

环保专家举了一个例子：一辆燃油小车每年行驶大约1.1万公里，消耗燃油大约1吨，排放二氧化碳约2.5吨；若更换成新能源车，二氧化碳排放量至少能减少1.5吨以上。

在颗粒物、氮氧化物等其他污染物的排放比较中，新能源车展现出明显的“零排放”优势。

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