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宁德时代推动电池汽油化，换电价格低至月租每公里 1 毛钱！
发布时间：2024年12月20日 10:46:07 最新 人已围观
简介宁德时代推出换电业务，月租 369 元起，续航 400km+，换电不到 2 分钟，该业务并非车的配套服务，而是将电池业务比作“汽油”。...
月租 369 元起，续航 400km+，换电不到 2 分钟——
电池巨头宁德时代亲自操刀的换电业务，正式登场。
与先行者蔚来不同，宁德时代的换电并非作为车的配套服务，而是将电池业务“汽油化”：
电池有标号，车辆接口有标准，换电流程高度统一规范……一切都指向可复制化和规模化。
新能源时代的“石油”已经供应全行业，“加油站”宁德时代也要做。
宁德时代换电，有何不同
参照加油站 92#和 95#汽油，宁德时代推出两种标准化巧克力换电块，并命名为 20#和 25#换电块。
这两种标准型号电池块，根据不同的化学体系，可提供多种电量产品。每种标准型号换电块，都配有磷酸铁锂、三元两个电量版本，供用户按需配电。
其中，20#换电块磷酸铁锂版本配电 42 度，对应续航里程 400 公里；三元版本为 52 度电，可续航 500 公里。
25#换电块磷酸铁锂可配电 56 度，续航 500 公里；三元版本配电 70 度电，可续航 600 公里。
这两款标准换电块，分别适配 A0 级和 A/B 级车。
收费方式也有创新：
若你每月用车里程在 3000 公里以内，可选择家庭包，费用相较不限里程的畅行包低约 20%，实际上适合大多数用户的实际情况。
相当于每天通勤 100 公里，每月电费最低 369 元，每公里电费一毛多。
按需配电是巧克力换电的优势。蔚来的 BAAS 服务让用户从购买整块电池模式转变为租电池，节省了一大笔前期购置费用。
而宁德时代的巧克力换电更进一步，在 BAAS 基础上让用户可按使用量付费，进一步降低用电成本。
对于换电站本身的建设，宁德时代联合了包括国家电网、南方电网等在内的伙伴，计划在 2025 年自建 1000 座巧克力换电站。中期规划站点 1 万个，随着换电生态的壮大，最终换电站规模将达到 3 万个。
这是曾毓群的判断：到 2030 年，换电、家充、公共充电桩将三分天下，因为中国目前有 10 万个加油站，所以按 1/3 的容量规划换电站数量。
宁德时代标准换电站本身，可兼容 2.55 米至 3.1 米轴距区间的车辆，每个标准换电站配置 14-30 个电池仓，换电成功率达 99.99%，换电时长 100 秒。在实际操作中，用户换电与加油一样便捷，成本却大幅降低。
