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高性能 SUV 全新路虎揽胜运动版 SV 发布，仅限邀请购买
发布时间：2023年06月01日 10:15:52 最新 人已围观
简介路虎发布最新路虎揽胜运动版 SV，第一年首发版车型仅限特定客户邀请订购。...
快科技 6 月 1 日消息，近期，路虎发布了全新路虎揽胜运动版 SV，作为路虎高性能 SUV 的主打车型，路虎官方表示，在生产的第一年，首发版车型“只有特定受邀客户才可订购”。
这款新车是上一代 SVR 的继任者，从外观来看，新款路虎揽胜运动版 SV 在设计风格上有所转变，新车更注重性能、操控感和内在技术，因此整体外观看起来更加低调、冷静和优雅。这辆强悍的性能猛兽已变得文明起来。
车辆的引擎盖经过重新设计，现采用碳纤维材质，前端也进行了调整，以夸大宽度来改善冷却和气流。V 形发动机将空气吸入涡轮增压器顶部，并在下方排出热量。
车尾部分有用于碳纤维装饰的四出排气，SV 徽标已采用陶瓷重新设计。
据了解，在动力方面，新车搭载了源自宝马的 4.4T V8 双涡轮增压发动机，该发动机配备了 48V 轻混系统，最大功率可达 635 马力，峰值扭矩为 750 牛·米，开启 Dynamic Launch Mode 后扭矩可短暂提升至惊人的 800 牛·米。
如此强大的动力数据，使这款性能猛兽百公里加速仅需 3.6 秒，最高时速可达 290 公里每小时。
这使其直线速度可与兰博基尼 Urus、阿斯顿马丁 DBX 和各种德国猛兽相媲美，尤其是宝马 X5M。前两者显然有更快的版本：DBX 707 和 Urus Performante。随着时间的推移，或许我们会看到进一步升级的 SVR。
此外，路虎还对悬架进行了重新设计。前后均安装了新的副车架和悬架连杆，后轮具有较大的外倾角。但最大的亮点是 6D Dynamics。
新的 6D Dynamics 悬架结合了互通液压阻尼器和高度可调空气弹簧，无需防倾杆即可使揽胜运动版 SV 的底盘成为同类车型中最复杂的。
搭配首次使用的前后不同规格轮胎，前轮为 285/40 R23，后轮为 305/35 R23。路虎表示，不同规格轮毂搭配 Pilot Sport All Season 4 全季胎，新车横向 G 值可达 1.1，提升了 22%。
