揭秘高铁动车8号和9号车厢不通的原因

12月29日报道，新标360快讯称，标准动车组通常由8个车厢组成，然而有时可以观察到两列动车组“首尾相接”，使得车厢数量从8节扩展为16节，这种加长版动车组被称为“重联”，两列独立的标准动车组之间并不可以进行车厢通联。

据了解，在重联模式下，最前方的列车负责指挥行驶，而后面的列车则不需要配备司机。

在节假日和春运等需大规模运输的时段，铁路部门会将两组短编成（8节）的动车进行重联，从而形成16节的长编成列车，在确保运行时刻不变的情况下，实现运力的倍增。

因此，重联被视为提升运力的有效方式，也是相对普遍的运营模式。

资料显示，列车重联主要依赖机车两端的多芯电缆插头与电力线路连接，通过电气钩头传递信号，便于机师同时监控两组列车的运行状况，以保证重联安全平稳地运行。

需要注意的是，由于前后列车的车厢没有连通，乘客在乘坐时务必要注意不要误入其他车厢。

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