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发布时间：2024年12月29日 11:52:29 最新人已围观

简介12月29日上午9时7分，济州航空7C2216号航班从泰国曼谷起飞，在全罗南道的务安机场降落时发生坠毁，撞击机场围栏并起火爆炸。机上共有181人，包括175名乘客和6名机组人员。...

新标360快讯12月29日报道，今日上午9时7分左右，来自泰国曼谷的济州航空7C2216航班在全罗南道的务安机场降落时发生坠毁，飞机与机场围栏发生碰撞后起火并爆炸，机上共有175名乘客和6名机组人员，总人数为181人。

此次事故中，只有2人幸存，其余179名乘客和机组人员均遇难。

航空领域资深自媒体人兼机长陈建国对事故原因进行了分析，认为可能是机组成员疲劳，加之遭遇鸟击后出现忙乱，遗漏了起落架放下的程序。

据报道，根据FR24雷达数据，这架飞机在着陆前的飞行状态是正常的，并未显示异常。

然而，通过韩国媒体播放的视频可见，飞机着陆时3个起落架并未放下。

一些媒体推测，鸟击可能是导致飞机起落架未能放下的原因，但这种说法并非完全准确。

对于737机型而言，鸟击通常不会导致起落架无法放下。

这架航班的机组初始可能是从曼谷起飞，通常在泰国时间的半夜进场，飞行至清晨在韩国降落，机组成员在降落时往往会感到非常疲惫。

如果真的发生鸟击，可能会引起发动机喘震，主要是导致机组成员的注意力分散，而未必会直接影响起落架的放下。

经过进一步分析，可能是在进近阶段右侧发动机遭遇鸟击，引发了机组的慌乱。

由于没有发现与起落架未放下相关操作的记录，比如未按照等待程序进行处理，机组可能未意识到起落架未放下。

因此，有一种小概率的情况是，机组因过度疲劳，在鸟击发生后可能基于前日E190的空难心理影响，急于降落而出现遗漏正常操作程序的情况，忽视了起落架放下的步骤及相关警告，直接导致飞机降落时发生意外。

据了解，发生事故的济州航空7C2216航班所使用的机型为波音737-800，属于美国波音公司制造，出厂时间为2009年8月，机龄为15年。