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中国汽研：智能驾驶应保持适度宣传，非人驾驶不可或缺
发布时间：2024年12月30日 16:23:11 最新 人已围观
简介的测试环境，结合多项技术指标和消费者需求，全面评估了在极北寒冷条件下汽车的性能表现。报告对多个汽车品牌和车型进行了深入分析，旨在为汽车制造商提供科学依据，促进产品...
新标360快讯12月30日消息，今天下午，中国汽研发布了首个《2024中国汽研汽车指数“极北寒测”评估洞察报告》（以下称为：报告）。
该报告依托中国“广地域、宽温域”的地域特征，并结合全国道路交通事故统计数据，对市场上16款主流新能源车型在复杂及高寒环境下的智能安全与高效节能性能进行了评估。
报告覆盖复杂环境和高寒环境两大场景，从智能安全和高效节能两个维度出发，涉及雾天安全、逆光安全、雪天安全，以及续航抗衰、充电效率、空调采暖六个评测项目，共计九种工况，全面评估了车辆在极端条件下的各项性能表现，从而产生四个主要洞察结果和消费者用车建议。
一：积雪环境中智能驾驶系统亟待改进
雾天和逆光条件对车辆智能驾驶功能的可靠性提出了挑战。
评测结果显示，采用激光雷达的测试车辆在雾天和逆光环境中表现较为出色，通过率超过八成；但是，部分使用摄像头和毫米波雷达融合的系统在这两种复杂天气中的表现不尽人意。
针对这一情况，中国汽研建议，企业应加强视觉算法的优化与更新，提高在复杂环境下的识别和响应能力。
在积雪覆盖的道路上，测试车辆的智能驾驶系统表现较差，通过率不足四成，积雪降低了路面的摩擦力，影响了车辆的制动性能。
报告指出，企业应当增强智能驾驶系统与行驶数据、车辆多传感器的融合，以提高在雪天的控制与适应能力，进一步优化算法或控制体系。
二：需谨慎宣传智能驾驶功能，智能驾驶不能完全取代人类驾驶
在复杂多变的环境下，尤其是面临极端天气或复杂路况时，辅助驾驶系统常常会遭遇各种挑战。
评测结果显示，在复杂环境中，辅助驾驶系统可能出现误判或响应不及时的情况，如主目标识别转移、摄像头受阻或失效，以及激光雷达信号衰减等问题。
结合本次试验数据，企业不应夸大宣传智能驾驶功能，应提供消费者使用指导以及完善的使用手册，对处于限制条件下的智能驾驶应强化提醒，让消费者自觉接管驾驶。
基于当前智能驾驶技术的发展，驾驶仍应以驾驶员为主，需要时刻关注路况并适当降低行驶速度。
