11月新能源物流车销售数据揭示：远程夺回冠军地位，其增速表现尤为抢眼

在今年的商用车市场持续疲软的背景下，新能源物流车市场却展现出强劲的增长势头。

根据最新统计，11月份新能源物流车的销量已经超过了4.7万辆，创造了新的历史记录。2023年1至11月的累计销量更是突破41万辆，同比增长超过60%，明显超过了去年全年的销量。其中，远程新能源商用车再度夺回市场“冠军”，上汽大通也重新跻身前十。

具体的销量数据让我们继续关注！

来看各类型车型的销量情况。

中型和轻型卡车在销量上表现尤为突出，双双超过了1万台，分别达到了1.6万辆和1.3万辆；而大型卡车和小型卡车同样表现不俗，销量在5400到6200台之间波动；微型卡车和微型面包车虽然销量较低，但各具亮点，微型卡车销量为3707台，微型面包车也实现了1625台的销售。

接下来关注一下各大车企的表现。

远程新能源商用车，在11月重新展现了强劲的竞争力，不仅夺回了市场第一的位置，还以超过上汽通用五菱2700辆的优势遥遥领先，市场占有率高达20%。如此显著的领先地位，确实是新能源物流车中的佼佼者。

紧随其后的是上汽通用五菱，虽然11月份的销量仅为6932辆，但同比增长接近十倍，表现十分惊人。虽然名次排在第二，但凭借这样的增长势头，未来不容小觑。

福田汽车同样保持稳定，11月销量达到4295辆，位列第三。虽然其市场占有率接近10%，且同比增长翻了一番，但相较于远程和上汽通用五菱来说，增势稍显逊色，但依旧表现出色。

值得注意的是，上汽大通在11月份重回前十，销量为2087辆，市占比达到4.4%，同比增长超过60%，名列第六。而首次进入榜单的贵州长江则未能稳住排名，虽然11月销量未能上榜，但前11个月的销量仍然达到了7053辆，展现出不俗的实力。

在第11至15名的江铃、贵州长江、江淮、宇通轻卡和一汽解放，虽然未能进入TOP10，但也展现了强劲的竞争力，离进入前十很近。

从增长趋势来看，远程新能源商用车、上汽通用五菱、福田汽车、上汽大通、长安凯程和鑫源汽车等六家企业在11月实现了同比增长，其中上汽通用五菱的增幅最大。

相比整体商用车市场，新能源物流车市场可谓是“虹彩斑斓”。