32T低算力助力城市导航！大疆车载成功实现免费推送功能

新标360快讯12月31日消息，业界普遍认可，高度智能化的城市驾驶辅助系统必然离不开强大的计算平台。

目前，主流的自动驾驶方案主要基于英伟达Orin-X芯片（254 TOPS），通常至少配备一颗，而大多数则使用两颗，达到500 TOPS，像蔚来这样的企业则更进一步，配置了四颗（1000 TOPS）。

然而，强大的算力是否等同于更高的能力？低算力的平台能否实现高级驾驶辅助？今天，大疆智能驾驶业务品牌卓驭（原大疆车载）宣布成功实现首个中算力平台的端到端城市领航功能。

根据介绍，自“成行平台”基础版（7V+32TOPS）量产以来，卓驭经过不断探索，首次在7V的中算力平台上实现了端到端的城市领航辅助驾驶功能。

这意味着，卓驭不仅是第一个在中算力平台上实现端到端城市领航辅助驾驶的智能驾驶供应商，同时也是在中算力与高算力全平台上实现该功能的首个供应商。

卓驭此次在中算力平台（7V+32TOPS）上运行的端到端算法架构，源自于之前高算力平台（7V/10V+100TOPS）上的模型架构，最大化地实现了算力与构型之间的复用，因此，无论是在中算力还是高算力平台上的城市领航功能体验，在绝大多数情况下都是一致的。

卓驭指出，通过对软件和算法的优化所带来的提升，效果要显著优于单纯增加传感器的数量。

因此，卓驭通过端侧算力的优化技术，结合芯片特性进行模型的联合训练与优化，即使在算力有限的情况下也能完成端到端模型的部署，依靠高效的部署能力，卓驭在32TOPS的中算力平台上成功实现了城市领航功能。

更为重要的是，随着中算力平台端到端城市领航功能的发布，卓驭计划在软件版本成熟、符合量产标准后，通过软件OTA向配备“成行平台”基础版（7V+32TOPS）的合作车企客户提供免费的升级服务。

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