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宜昌至涪陵段的沪渝蓉沿江高铁动工，时速可达350公里
发布时间：2024年12月31日 18:10:25 最新 人已围观
简介国铁集团于12月31日正式宣布，沪渝蓉沿江高铁宜昌至涪陵段（沿江高铁宜涪段）启动建设。该段铁路起点为已建成的沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段的宜昌北站，定位为连接湖北省和重庆...
国铁集团宣布，在2024年最后一天，即12月31日，沪渝蓉沿江高铁宜昌至涪陵段（即沿江高铁宜涪段）正式启动建设！
该高铁段起点为已建成的沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段的宜昌北站，途经湖北省宜昌市、恩施土家族苗族自治州，并跨越重庆市的石柱土家族自治县、丰都县及涪陵区，最终接入涪陵北站。
新建的铁路正线长度约为471公里，设计时速为350公里，预计建设周期为6年。
全线设有11个车站，分别是宜昌北、长阳东、五峰、后河、鹤峰、恩施南、利川、黄水、石柱东、丰都及涪陵北，其中利川、黄水、丰都及涪陵北为现有车站，而其余站点均为新建。
沿江高铁宜涪段将在涪陵北站与正在建设的重庆至万州高铁相连接，同时通过联络线与郑州至重庆高铁（郑万高铁）相互连接，建成后将为川渝地区与华中地区开通一条时速350公里的高速铁路新通道。
沪渝蓉沿江高铁是一条从上海途经重庆直达成都的核心通道，全长约2080公里，整体设计时速为350公里，总投资约5500亿元。
该项目采用分段建设的方式，包括上海至南京至合肥段（沪宁合高铁/北沿江高铁）、合肥至武汉段（合武高铁）、武汉至宜昌段（汉宜高铁）、宜昌至涪陵段（渝宜高铁）、重庆至成都段（成渝中线），同时建设武汉枢纽的直通线。
其中，武汉至宜昌段为最早开工的部分，预计最先于2025年9月底完成并投入使用；
而上海至南京至合肥段及成渝中线在2022年下半年全面动工，计划于2027年完成通车；
合肥至武汉段预计于2024年初全面开工，预计于2028年通车；
宜昌至涪陵段是最后开工的部分，预计将于2030年底前完成并投入运营，从而实现沿江高铁通道的全线贯通。
