您现在的位置是：主页 > 科技圈快讯 > 最新 >
波音遭遇严峻考验：全年航空事故不断，沦为道指中最大的败者
发布时间：2025年01月01日 18:59:38 最新 人已围观
简介美东时间周二，波音即将结束一年的惨淡表现，股价全年下跌超过32%，成为道琼斯指数中的最大输家。2024年开盘价为257.50美元，但在1月5日，阿拉斯加航空一架737 Max飞机在飞行中发生故...
在美东时间周二，波音结束了一个悲惨的年度，全年股价下跌超过32%，成为道指中最大的失败者。
波音在2024年以257.50美元的开盘价启动，但在1月5日，阿拉斯加航空的一架737 Max在飞行时发生舱门脱落，美国联邦监管机构随即对波音的生产进行了限制。
截至9月底，美国联邦航空管理局（FAA）由于安全与质量问题将737的月产量限制在38架，波音股价徘徊在211美元左右。
年末，波音再度遭受严重打击。12月29日，韩国济州航空一架波音737-800客机在务安国际机场降落时冲出跑道，与机场围栏相撞后引发火灾。根据韩国消防厅的报告，除了2人获救，机上178人全部遇难。
目前，事故原因尚未确定，调查可能需时数月，尚无证据显示波音的生产存在直接责任。
波音在一份声明中表示：“我们正与济州航空保持密切联系，随时准备提供支持。我们对遇难者家庭表示深切哀悼，心系所有乘客与机组人员。”
即使此次事故最终证明与波音无关，它依然象征着这家陷入困境的航空制造商在这一年遭遇的一系列悲惨事件。与韩国的空难不同，大多数问题显然都涉及波音自身的责任。
一连串的丑闻已导致该公司首席执行官及其他高层管理人员被免职，负面新闻不断引发公众对公司安全与质量控制能力的严重怀疑。
此外，波音的麻烦并不止于此。在上半年，两位波音的吹哨人先后“非正常死亡”，引起全球广泛关注。随后，多位“吹哨人”站出来指控，该公司故意在其飞机上使用有缺陷的零部件。
到6月时，美国宇航员威尔莫尔和威廉姆斯搭乘波音星际客机进行了首次载人试飞，前往国际空间站，但由于推进器故障和氦气泄漏等问题，返航时间多次推迟，目前仍滞留太空，此事件对波音声誉造成严重影响。
9月，超过3.2万名波音机械师因拒绝初步劳资协议而发起罢工，持续近七周的罢工导致波音大多数客机停产，包括最热销的737 Max。
安德森经济集团的研究数据显示，此次罢工成为21世纪美国成本最高的罢工，给波音、工人及供应商带来了超过115亿美元的损失。
