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全球船舶“安息之地”：孟加拉的拆船业
发布时间：2014年08月11日 17:32:16 最新 人已围观
简介斯塔肯度位于孟加拉国吉大港以北20公里，是全球最大的拆船基地，每年拆解逾100艘船只，回收材料并再销售到世界各地。自1960年起，一艘被遗弃的运货船漂流至吉大港，开启了这一地...
斯塔肯度，坐落于孟加拉国港口城市吉大港以北20公里，现已成为全球最大的拆船基地。每年有超过100艘船只在此被解体，随后转售到世界各地。
1960年，一艘货船被冲上吉大港的岸边，经过一段时间无人问津，直到1965年，该船由当地一家铁厂购得，为工人们提供了拆解并出售船体的机会，由此开启了孟加拉的拆船新行业。然而，直到1980年代，孟加拉的拆船业才开始逐步发展，并在21世纪初达到顶峰。到2008年，这里已有26个拆船厂，使吉大港成为全球最大的拆船场，到了2009年更增至40个，吸引超过20万本地劳工前来工作。
拆船流程首先开始于抽取燃料，船内的柴油、机油及所有化学燃料都会被抽取出来并转售。接着，船上其他的配件如引擎、电池和发电机等也会被拆下并转售，或进一步拆解为原料，用于其他用途。最后，空荡的船体将被完全拆解并熔炼成金属原料，确保没有一分资源被浪费。
对于投资者而言，拆船行业的利润非常可观。500万的投资在3到4个月内可获得约100万的回报。相反，工人们却面临着毒气、易燃气体爆炸和船体倒塌等危险，每天的收入仅约4美元。
在海滩上拆解船只所产生的工业废物和泄漏的油污也对环境造成了严重影响。但是，劳动力和环境问题并未阻止拆船业的发展，工人们不愿意见到这个行业衰退，因为每天挣取的4美元已成为他们生存的主要收入来源。
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