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蔚来 ET9 高速爆胎测试，李斌亲自上阵直呼“做车不易”
发布时间：2024年12月21日 20:43:40 最新 人已围观
简介12 月 21 日蔚来 NIO Day 2024 上，蔚来创始人李斌演讲并正式亮相蔚来 ET9，还亲自驾车验证其性能。...
12 月 21 日，快科技消息，在今日的蔚来 NIO Day 2024 活动中，蔚来创始人、董事长兼 CEO 李斌发表讲话，蔚来 ET9 正式登场。
据了解，李斌亲自驾驶蔚来 ET9，以 150km/h、160km/h 的速度冲向地钉，以此来验证蔚来 ET9 在爆胎情况下的安全性能，他还调侃道“现在造车太费 CEO 了”。
官方数据显示，蔚来 ET9 成功通过了 170km/h 的超高速度爆胎测试，测试结果的响应速度小于 0.3S，爆胎后偏航仅 0.1 度，循迹稳定性令人惊叹。
这要归功于蔚来 ET9 所搭载的 SkyRide·天行智能底盘系统，该系统包含三大核心部分：线控转向、后轮转向和全主动悬架，是目前全球唯一的全线控智能底盘。
其中，蔚来 ET9 的线控转向系统取消了方向盘与转向轮之间的机械连接，电信号延迟更低，控制更精准，同时还能节省车内空间，在爆胎时也能确保车辆稳定。
此外，蔚来 ET9 搭载的线控转向技术，为其高阶智能驾驶功能的实现提供了有力支持，使其能更好地与其他智能驾驶系统配合，如自动泊车、自适应巡航、车道保持等功能，为驾驶者带来更智能、便捷、安全的驾驶体验。
官方数据显示，蔚来 ET9 成功通过了 170km/h 的超高速度爆胎测试，测试结果的响应速度小于 0.3S，爆胎后偏航仅 0.1 度，循迹稳定性令人惊叹。
这要归功于蔚来 ET9 所搭载的 SkyRide·天行智能底盘系统，该系统包含三大核心部分：线控转向、后轮转向和全主动悬架，是目前全球唯一的全线控智能底盘。
其中，蔚来 ET9 的线控转向系统取消了方向盘与转向轮之间的机械连接，电信号延迟更低，控制更精准，同时还能节省车内空间，在爆胎时也能确保车辆稳定。
此外，蔚来 ET9 搭载的线控转向技术，为其高阶智能驾驶功能的实现提供了有力支持，使其能更好地与其他智能驾驶系统配合，如自动泊车、自适应巡航、车道保持等功能，为驾驶者带来更智能、便捷、安全的驾驶体验。
