广汽埃安推出“弹匣式三元锂电池”，针刺实验表现优异！

动力电池作为新能源汽车的重要组成部分，其安全性始终是消费者关注的重点。为了确保电池安全，国家也推出了相关的测试标准。

其中，针刺测试是对动力电池安全性能要求最高的一种测试方法，通过直径为5-8mm的钢针穿透电池以引发内部短路，并要求钢针在电池内停留一小时，如无起火与爆炸现象则视为合格。

在3月10日，广汽埃安揭示了新一代动力电池安全技术——弹匣电池，成为行业首个实现三元锂电池整包针刺不燃的案例。

试验结果显示，在广汽埃安的三元锂（弹匣电池）整包测试中，热事故信号发出5分钟后，仅短暂冒烟（持续1分钟），并未发生起火或爆炸。经过48小时静置，电压降至0V，温度恢复至室温。

针刺测试后，仅受损的电芯模块出现热失控，未扩散至其他电芯。打开电池整包后，内部结构依然完好。

值得注意的是，这是行业首次实现整包三元锂电池针刺测试不着火的成果。

当前，动力电池主要有三元锂和磷酸铁锂两种技术路线，其中三元锂电池的应用较为普遍。

尽管三元锂电池的能量密度较高，但其稳定性一直存在争议，全球范围内发生多起着火事故，更不用提通过针刺测试了。那么，广汽埃安的弹匣三元锂电池又是如何实现这一目标的呢？

据了解，弹匣电池的设计类似于安全舱，能有效降低热失控电芯的扩散风险，并在电压或温度异常时，自动启动冷却系统降低电池温度。

广汽埃安表示，搭载弹匣电池技术的电池包，能量密度在同类普通电池包中提升了9.4%的体积能量密度和5.7%的重量能量密度，同时成本降低了10%。这在提升安全性的同时，也未牺牲续航，甚至没有提高成本。

在电芯方面，弹匣电池通过正极材料的纳米包覆及掺杂技术提高了热稳定性。此外，在电解液中添加了两种新型添加剂，分别具备膜自修复与降低热失控反应热量产生的能力。

这些技术的应用，使得电芯的耐热温度提高了30%。

在物理防护层面，弹匣电池通过网状纳米孔隔热材料及耐高温外壳构筑了强效的隔热安全舱，确保三元锂电芯热失控时不会蔓延至周边电芯。

此外，弹匣电池配备了广汽埃安的第五代电池管理系统，能够每秒采集数据10次，全天候监测电池包的健康状态，实现防患于未然。