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广汽埃安公布磷酸铁锂弹匣电池针刺测试结果，引起比亚迪关注！
发布时间：2021年05月20日 13:55:47 埃安 人已围观
简介广汽埃安在今年3月份推出的“弹匣电池”首次成功实现了三元锂电池整包针刺实验不起火，重新定义了锂电池的安全性，获得业界高度认可。目前，广汽埃安正将这一先进技术进行进一...
在今年的3月份，广汽埃安推出了其“弹匣电池”技术，此次技术首次完成了三元锂电池整包在针刺实验中不发生火灾的测试，重新定义了该类型电池的安全性，并受到业内广泛认可。
近日，广汽埃安进一步将该技术应用于磷酸铁锂电池。于5月20日，广汽埃安召开了关于磷酸铁锂（弹匣电池）针刺实验的在线发布会。
此次针刺测试旨在评估电池单体在遭遇短路时是否会导致热失控，观察电池模组和电池包的反应，确认在电池单个部分发生热失控时，系统能否有效保护乘员的安全。
本次实验严格遵循国家相关标准，使用8mm直径的钢针，并在100%SOC的电量状态下进行针刺测试。
实验结果表明，磷酸铁锂（普通电池）整包在钢针穿刺后，触发热失控，观察到电压降低和温度上升，达到最高329.4℃，同时伴有冒烟，持续时长为16分钟。
相比之下，磷酸铁锂弾匣电池整包在针刺测试中未见冒烟，针刺点附近的最高温度仅为51.1℃。在静置48小时后，电池单体电压降至0V，温度恢复至室温，完全没有冒烟、起火或爆炸的情况，电池包状态保持稳定。
当打开电池系统外壳，内部结构完好无损，广汽埃安成为继比亚迪之后第二个实现磷酸铁锂电池在针刺实验中不着火的新能源汽车品牌。
这表明，弹匣电池技术在抑制热失控方面具有显著效果。
据说，弹匣电池的设计类似于安全舱，能够有效阻挡热失控的扩散，并在检测到电芯电压或温度异常时，自动启动电池快速降温系统。
目前，磷酸铁锂（弹匣电池）和三元锂（弹匣电池）已成功应用于广汽埃安的AION Y车型，未来更多车型将搭载这种弹匣电池安全技术，其他品牌搭载该电池的可能性也在探讨中。
