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发布时间：2023年06月04日 14:05:30 埃安人已围观

简介截至2023年5月，广汽埃安已售出16.6万辆，稳固了中低端市场的地位。全新高端车型昊铂Hyper GT计划进入20万元以上的市场，并将在本月正式上市。...

新标360快讯6月4日消息，截至2023年5月，广汽埃安已在今年销售了16.6万辆，成功在中低端市场占据一席之地。

据了解，全新车型昊铂Hyper GT将作为高端系列的代表，目标是进军售价20万以上的市场。这款车预计将在本月发布。

新车定位为中大型车，尺寸为4886*1885*1449毫米，轴距则为2920毫米，前排座椅设置了女王座椅，而后排的座椅角度也可调，以确保舒适的乘坐空间，对于身高175厘米的乘客而言，乘坐体验相当宽敞。

在外观设计上，Hyper GT作为昊铂品牌首款上市车型，基于埃安全新纯电动专用平台AEP30打造，采用先进的电子电器架构，配有崭新的爱神箭车标，前脸设计使用了一体式仿生破风格格栅，犀利的大灯和下方的自调节进气口极大地提升了空气动力学性能。

此外，轿车外形融合了流行的溜背设计，隐蔽的门把手和低风阻轮毂使Hyper GT拥有更低的空气阻力。

我们也得知，官方提供了17、18和19三种不同规格的轮毂，其中19寸轮毂配备了银色、碧青蓝色或昊铂橙色的性能卡钳。

除了无框车门外，新车在七翼版和超充Max版上还配备了旋翼门，这种设计在同级车中相对少见，旋翼门的最大开启角度达到43度，宽度为573毫米，开启后高度为1802毫米。

尾部设计棱角分明，运动感十足，三段式电动尾翼的弧面扰流板长度为1465毫米，宽度183毫米，开启时高度为108毫米，能够有效引导尾部气流并提供下压力，提高行驶稳定性。

得益于这些空气动力学组件的优化以及流线型车身，该车的风阻系数令人瞩目的仅为0.197Cd，这使其成为全球量产车型中风阻系数最低的之一。相比之下，保时捷Taycan为0.22Cd，而智己L7则为0.21Cd，彰显了其卓越的空气动力性能。

那么，风阻系数如此重要的原因在于，较低的风阻能带来更低的能耗，例如，Hyper GT的最低百公里电耗仅为11.9千瓦时，低于特斯拉Model 3的12.5千瓦时。

在内饰设计上，整体风格符合现今流行的简约趋势，采用了几何形状的方向盘。车内的座椅使用了双拼色的NAPPA皮质包裹，扶手区域采用了来自亚马逊的原木材质。