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发布时间：2023年07月08日 09:35:49 埃安人已围观

简介场的恢复性增长显得尤为重要。多家车企的销量数据显示，2023年上半年中国汽车市场实现了1312.27万辆的销量，同比增长了8.84%。这一增长反映了市场的回暖趋势，尤其是在去年的不确定...

2023年已过半，数据显示中国汽车市场的销量正在逐步恢复。据初步统计，2023年上半年中国汽车销量达到了1312.27万辆，同比增长8.84%。

尽管如此，考虑到去年的严峻形势，这一数据并不能算作出色表现。从各大汽车制造商的表现来看，传统车企与新兴造车企业之间的差距依旧显著，同时也展示出许多新的发展趋势。

各自荣枯

表现最为突出的莫过于比亚迪，继续稳居全球新能源汽车销量第一。该公司从家用车到奢华车型，从大众市场到个性化产品，均有覆盖，形成了王朝、海洋、腾势、方程豹及仰望等多品牌架构。

截至今年上半年，比亚迪实现销量达125.56万辆，同比增长高达95.78%。仅在第二季度，其销量便超过70万辆，与2022年同期的35.4万辆相比几乎翻倍，创造了季度销售新高。

同样表现不俗的还有理想汽车、广汽埃安和奇瑞集团。

今年上半年，理想汽车销量达13.91万辆，超越了2022年全年的业绩，同比增长超过130%；广汽埃安销售20.9万辆，同比增长109%；奇瑞集团则凭借其海外市场的强劲表现以及国内市场不断突破，累计销量达74万辆，同比增长56%，创造了历史上半年的新高。

然而，许多车企的表现与市场整体增幅约10%相符。例如，吉利汽车上半年销量为69.4万辆，同比增长13%；长安汽车同期累计销量为121.6万辆，同比增长8%；江淮汽车销量达27.9万辆，同比增长18.5%；蔚来汽车上半年售出5.5万辆，同比增长7.4%。

反观合资品牌，尤其是日系车企的表现则令人失望。

丰田上半年销量为87.94万辆，同比下滑2.8%；本田销量为52.97万辆，同比下降22%；日产则销售35.85万辆，同比下跌24.4%。上汽集团由于上汽大众和上汽通用的影响，上半年累计销量为204.9万辆，同比下降30.24%。

同时，多个新兴造车企业也面临市场考验。

在2023年上半年，小鹏汽车销量为4.14万辆，同比下降39.93%；零跑汽车销售4.45万辆，同比下滑14.41%；哪吒汽车销量为6.24万辆，同比减少1.13%。备受瞩目的AITO问界尚未公布销量数据，但预计表现并不乐观。

内功修炼与“出海”准备

销量虽然是衡量车企竞争力的重要标准，但潜在的经营质量才是企业的生命线。正如所说：“潮水退去，方知谁在裸泳。”

下半年的汽车市场依然将遭遇重重挑战，中国车企需要在深远调整的阶段加强自身的“内功”，在市场磨炼中探索出新的思路和创新路径，明确发展战略，从变局中寻找新局。