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发布时间：2019年05月18日 16:34:58 比亚迪人已围观

简介车辆定制化被视为车企扩展市场和实现新阶段发展的关键，国际品牌如大众和奥迪在中国的发展历程表明了这一点。如今，中国车企比亚迪在日本市场上同样掀起了定制化的热潮，显示...

车企的“个性化定制”一直以来被视为其市场竞争力增强、迈向新阶段的一项重要策略，这一点在大众和奥迪等跨国公司在中国的发展历史中亦可见一斑。

目前，在日本市场，中国的比亚迪正引领一股电动汽车的“个性化定制”潮流。

5月18日，在日本的“万年湿原”尾濑国立公园，比亚迪举行了一场独特的仪式，宣布其纯电动巴士J6正式在这个对环保要求极高的湿地公园投入运营。

自2015年2月23日比亚迪首次进入日本市场，并将5辆电动巴士引入京都以来，比亚迪的电动巴士在日本市场的运营里程已超过50万公里，相应减少的二氧化碳排放量达到60万吨。

今天，北京比亚迪在日本成功交付的纯电动巴士已是第四次。目前，在日本的公交市场，比例显示有三台纯电动巴士中就有一台是由比亚迪提供。

比亚迪J6

随着日本的老龄化加速，比亚迪也在积极应对市场的变化。2019年3月25日，比亚迪在东京宣布启动专为日本市场设计的J6订单。

据了解，为了迎接东京奥运会，本土车企也摩拳擦掌，丰田计划推出燃料电池巴士及纯电动汽车，而日野汽车自2012年起就已开始销售纯电动巴士。

与其他企业的产品相比，比亚迪J6的优势在于其紧凑的车身设计（长6.99米，宽2.06米，高3.1米）和低底盘，正好满足了日本人口老龄化的需求，能够在日本狭窄的街道上自如行驶。

值得注意的是，目前日本市场上多数电动大巴为改装自柴油巴士，升级后的电动巴士续航里程一般在30公里到60公里之间，而实际上，很多车辆的日均行驶需求大约为150公里。因此，比亚迪J6提升至250公里的续航能力，完全符合日本市场的通勤需求。

此外，J6的定价也是其一大吸引力，售价（未税）为1950万日元（约合人民币123万元）。而同类柴油巴士的售价平均为1800万日元（相当于人民币约113万元）。无疑，这款价格接近柴油巴士的纯电动J6在市场中拥有颠覆性的竞争力。

据透露，J6预计将在东京奥运会前夕交付，目标是在未来五年内实现销售1000台。

值得一提的是，比亚迪并非首次推出专为市场量身定制的巴士。

早在2015年10月，比亚迪为英国开发的全球首款纯电动双层巴士就在伦敦隆重上市。这款巴士成功地解决了车辆重量与续航、空间与电源之间的平衡问题，并成为伦敦的标志性交通工具。而近期，比亚迪为拉美地区特别设计的27米K12A巴士，则创下纯电动巴士的长度纪录。