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电池之困已久，刀片电池能否引领新局面？
发布时间：2020年03月30日 23:53:50 比亚迪 人已围观
简介近年来，电池技术的发展迅速，磷酸铁锂电池在混合动力和纯电动汽车中曾被广泛认可。然而，现在在家用新能源汽车中，这种电池的使用逐渐减少，因新的技术路线正在逐步取代其市...
电池的创新之路真是漫长而困难。
在混合动力及电动汽车的历史发展中，磷酸铁锂电池曾一度被视为理想的选择。然而，如今在家庭用新能源汽车中，这种电池的名字几乎被遗忘。主要原因就是三元锂电池逐渐成为市场的主流。
比亚迪董事长王传福对此指出：“行业对三元锂电池的过度依赖，让消费者对新能源汽车的安全性产生了疑虑。”
比亚迪针对车载动力电池的短板，推出了“刀片电池”，在电池创新领域迈出了重要的一步。
刀片电池究竟是什么？通常，电动汽车的电池包由多个电芯组成模组。例如，特斯拉采用的18650圆柱型电池。为了确保电芯在车内稳定，需要通过螺栓和梁架等固定。而刀片电池的创新之处在于，它跳过模组环节，直接将电芯以阵列方式装入电池包，从而提高了内部空间的利用率。
刀片电池结构示意图 | 比亚迪
刀片电池的另一大创新是将视线重新聚焦于几乎被遗忘的磷酸铁锂电池。
电池的回归
在新能源乘用车市场，三元锂电池几乎达到了“独霸天下”的境地。根据动力电池应用分会的统计，2019年上半年，三元锂电池与磷酸铁锂电池的装机量占比分别为71.14%和26.97%，差距较2018年进一步扩大。
2018与2019上半年新能源汽车动力电池装机量 | 动力电池应用分会
这并不意味着三元锂电池是唯一的选择。纵观电池技术的发展史，没有哪一种技艺可以称为“赢家”。
电池技术在一定程度上引导了电动汽车的进步。19世纪末，电动汽车迅速崛起，理由与今天类似：无声无臭，经济实惠。
19世纪末到20世纪初，汽车市场曾出现“蒸汽、电动与内燃机三分天下”的局面。但随着内燃机的迅猛发展，另外两种技术逐渐被淘汰。
随着空气污染问题的加剧，以及电池技术的进步，电动汽车再次备受关注。早期的电动汽车市场呈现出百花齐放的局面，各类电池技术得到应用。
1990年，通用汽车在洛杉矶车展上首次展示了Impact电动概念车，产生了巨大的行业影响。随后，通用以Impact的核心技术为基础研发了EV1，被认为是现代电动汽车的开创之作。
通用汽车Impact电动概念车 | Wikipedia
紧随其后，各大汽车制造商投入巨资开发电动汽车，但不同的车辆所用的电池并不一致。EV1使用铅酸电池，1992年福特推出搭载钙硫电池的Ecostar，1996年丰田推出镍氢电池混合动力车型RAV4LEV，1997年丰田发布的普锐斯搭载镍氢电池，日产汽车也在同年推出首款锂离子电池电动车Prairie Joy EV……
