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比亚迪汉EV实测：百公里制动仅需32.8米，预售价23万元起，引领新能源量产潮流
发布时间：2020年05月26日 08:57:37 比亚迪 人已围观
简介比亚迪新能源旗舰轿车“汉”于4月29日首发。该车型配备刀片电池，具备3.9秒的百公里加速性能，同时以32.8米的百公里制动成绩刷新量产新能源车纪录。这款车的发布引起了广泛关注与...
比亚迪的新能源旗舰轿车“汉”于4月29日正式亮相。除了搭载刀片电池和达到3.9秒的零百加速时间，比亚迪汉还实现了32.8米的百公里制动成绩，创造了量产新能源车的新纪录。
最近，一位微博博主发布了一段关于比亚迪汉EV的制动实测视频。据悉，这32.8米的制动成绩是在比亚迪位于深圳坪山的测试场地测得，当天的气温为32℃，天气晴好。
众所周知，性能车加速并不简单，而停车则更具挑战性，碰撞性能越强的车辆，其制动所需成本也相应增加。在100km/h的速度下，车辆在0.1秒内能前进2.7米，因此在制动的瞬间，任何的犹豫都会造成较大的制动差距，潜在的安全隐患也随之增加。
许多跑车和高性能车型在100km/h速度下进行紧急制动，如果其刹车距离在35米以内，便可被称为表现优异。
汉EV配备的博世IPB智能集成制动系统能够在急刹时比普通车型快3到4倍地产生最大制动力，并借助Brembo制动卡钳与高性能轮胎的协作，使得其在百公里时速下的制动距离仅为32.8米——这一成绩在全球新能源车中首屈一指，即便是在所有量产车中也名列前茅。
比亚迪汉EV/DM于5月19日正式开启预售，新车共推出四款型号，补贴后的预售价格在23.00万元至28.00万元之间。
在动力方面，汉EV的两款超长续航版本均装备最大功率为222马力的前电机，零百加速时间为7.9秒；而四驱高性能版本则在前电机的基础上增加了一台最大功率为272马力的后电机，实现0-100km/h的加速仅需3.9秒。
续航方面，三款EV车型均采用比亚迪自主研发的磷酸铁锂刀片电池，电池容量为76.9kWh，而NDEC续航分别为605km和550km。
汉DM则配备了一台2.0T发动机，结合一台峰值功率为244马力的永磁同步电机，0-100km/h的加速时间为4.7秒。其三元锂电池容量为15.2kWh，纯电续航可达81km。
