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比亚迪半导体入选中国十大IC设计企业:破解新能源汽车芯片瓶颈问题

发布时间:2020年06月29日 19:34:53 比亚迪 人已围观

简介比亚迪半导体有限公司在2020年度中国IC设计成就奖颁奖典礼上获悉,凭借卓越表现荣获十大中国IC设计公司称号。该典礼与中国IC领袖峰会于6月28日在上海举行,彰显了比亚迪在IC设计领...

比亚迪公司于6月28日在上海举办的2020年度中国IC设计成就奖颁奖典礼暨中国IC领袖峰会上宣布,比亚迪半导体有限公司被评选为2020年度十大中国IC设计公司。

相关资料显示,比亚迪半导体是中国领先的半导体IDM企业,专注于功率半导体、智能控制IC、智能传感器及光电半导体的生产与服务,其应用领域涵盖光、电、磁等信号的感知、处理与控制,产品被广泛运用于汽车、能源、工业、通信和消费电子等行业。

经过多年的努力,比亚迪半导体已具备国内先进的功率芯片设计经验,并建立起国内一流的IDM功率半导体产业,拥有成熟的晶圆制造工艺、强大的功率模块生产能力、独特的测试条件及应用平台。

2009年,比亚迪半导体发布了首款自主研发的IGBT芯片,成功打破了国外技术的垄断,持续进行技术迭代,至2018年推出的IGBT 4.0芯片,在多个关键技术指标上超越市场主流产品,成为国内中高端IGBT功率芯片的标杆。

除了芯片技术外,比亚迪半导体还具备成熟的功率模块的设计与制造能力,2015年率先推出的六单元水冷模块,实现了航天级铝硅碳材料的批量应用;随后推出了双面水冷模块,及采用国际领先超声波焊接技术和纳米银烧结技术的SiC模块。

在2020年,第一款大规模配备SiC功率模块的车型发布于比亚迪全新豪华 flagship 轿车“汉”系列。同时,搭载比亚迪半导体自主研发的车用功率器件的车型在国内市场上占据了约18%的份额。

作为全球最大的新能源汽车和动力电池市场,中国已实现除了BMS AFE芯片外,相关材料的完全国产化。而BMS AFE芯片作为动力电池的核心组件之一,其性能、可靠性及交付时间对动力电池极为关键。

在这种形势下,比亚迪半导体投入大量的资金和人力用于车规级BMS AFE芯片的研发,并在2020年成功推出了第一代16节芯片,具有±2.5mV的精度,并符合AEC-Q100标准。

此外,比亚迪半导体还涉及车规级MCU业务,是国内首家整体嵌入式指纹方案的供应商,旗下的图像传感器芯片逐步从消费类向车规级市场扩展,并全力发展自主研发的LED光源在汽车领域的应用。

Tags: 比亚迪  半导体