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比亚迪新高端车型或将采用固态电池技术
发布时间：2021年01月29日 21:22:43 比亚迪 人已围观
简介近日，比亚迪的多项发明专利曝光，包括固态锂电池和轮毂电机等技术。媒体报道称，比亚迪有望在2021年最早实现固态电池的量产，并可能于2022年开始应用于汽车。同时，其他几家公司...
近日，网络上流传出几组关于比亚迪的发明专利，包括固态锂电池和轮毂电机等。此后，有媒体报道指出，比亚迪最早预计在2021年开始量产固态电池，并可能于2022年实现装车。
根据其他计划应用固态电池的品牌的消息，搭载此类电池的车辆续航可能会超过1000公里。
从相关信息来看，这一发明涉及全固态锂离子电池技术，具体包括全固态电解质组成与电极以及全固态锂离子电池的相关内容。提供了一种正极材料，采用核壳结构，内核为包含活性物质，外壳则包含锂过渡金属氧化物等成分。
此外，还介绍了正极材料的制造工艺及固态锂电池，可以同时建造锂离子传输通道和电子传输通道，这将极大提升固态锂电池的容量、首圈库伦效率及其循环和高倍率性能等。
除了固态电池的相关计划，此次泄露的信息还涉及轮毂电机的专利，但轮毂电机何时能够应用于乘用车尚不明朗，不过它无疑是未来的发展趋势。
根据此前的消息，比亚迪可能基于新平台EV2.0推出高端品牌，而首款车型命名为“海豚”，定位于年轻消费群体。
目前，比亚迪的DM混合动力技术已发展至第四代，并分为以性能为主打的DM-p和注重燃油经济性的DM-i。比亚迪的目标是将插电式混合动力车型的价格与燃油车型持平，并逐步减少大多数燃油车型的计划。
相信伴随新高端品牌的推出，比亚迪将真正实现品牌向上发展的目标。
