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比亚迪车展亮相多款低油耗DM-i车型，重塑燃油车格局
发布时间：2021年04月20日 13:41:52 比亚迪 人已围观
简介4月19日，上海国际车展拉开帷幕，比亚迪展示了全新纯电EA1车型及多款搭载DM-i系统的车型。DM-i技术的推出标志着比亚迪在国内市场的竞争力进一步增强。...
4月19日，上海国际车展正式开幕，比亚迪在此次展会上展示了多项创新成果。
除了全新电动EA1车型，比亚迪还推出了一系列搭载DM-i技术的车型，这一技术的引入，标志着比亚迪将在国内燃油车市场上掀起颠覆，凭借极低的油耗和强劲的动力表现，为传统燃油车用户带来前所未有的驾乘体验。
昨天，比亚迪唐DM-i正式上市，推出三款车型，售价从18.98万元到21.68万元不等。这款车具有两个不同的纯电续航选项，分别为52km和112km。
与现有唐车型相比，唐DM-i在动力配置上有了显著提升，基于1.5T发动机和电动机构建的插电式混动系统，在亏电状态下的油耗低至5.3L/100km，同时加速性能可媲美8.5秒左右的水平。对于一款轴重超过2吨的中型SUV来说，这样的性能和油耗表现堪称出色。
配备的是磷酸铁锂刀片电池，唐DM-i车型提供52km和112km两个版本的纯电续航选择。52km版本的0-100km/h加速时间为8.7秒，亏电油耗为5.3L/100km；而112km版本则在8.5秒内完成0-100km/h加速，亏电油耗为5.5L/100km。
另外，比亚迪宋MAX DM-i和宋Pro DM-i车型也在展会中亮相，预计将在接下来几个月内上市。新车型的前脸更为时尚，内部则采用了比亚迪最新的家族设计语言，中控换挡区域增加了车辆控制的物理按键，提升了实用性。
宋MAX DM-i的内饰与宋Plus DM-i相似，都配备了大尺寸液晶仪表盘。而宋Pro DM-i则采用了类似于秦Plus DM-i的小型独立液晶仪表盘设计。这一最新设计也引起了一些网友的讨论，你对此有何看法？
相比于外观和内饰，宋MAX和宋Pro DM-i的亮点依旧集中在动力系统，采用比亚迪DM-i超级混动系统后，宋MAX DM-i的工信部综合油耗仅为1.5L/100km，而两款车型在亏电情况下的油耗均为4.4L/100km。
而且，比亚迪DM-i系列车型配备的是EHS电混系统，相比传统的双离合、CVT或AT变速箱，它通过电机直接驱动，消除了传统变速箱可能出现的换挡顿挫感，因此，DM-i车型能够提供与电动车相似的平顺驾驶体验。
此外，与日系混动车型不同，比亚迪DM-i是插电式混动车型（PHEV），因此可以获得新能源专属的绿色牌照，同时购车享受免征购置税等政策优惠，单此一项就能为消费者节省超过万元的费用。
综合来看，比亚迪DM-i车型在配置、动力和油耗方面，较当前市场上众多合资品牌的混动车型具有显著的竞争优势。而且，亏电油耗大多低于5L，车主在后期使用成本上也能更为经济。
