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花旗预测中国新能源车销量将突破250万辆，积极看好比亚迪与蔚来等品牌
发布时间：2021年06月02日 19:34:06 比亚迪 人已围观
简介花旗最新报告显示，2023年中国新能源车销售预期从178万部上调至252万部，并预计到2025年升至784万部，原预期为686万部。同时，该行下调了对传统燃油车的销售预期，显示出市场正逐步转...
6月2日消息，花旗发布的研究报告指出，今年中国的新能源车销售预期已调至252万辆（之前为178万辆），预计到2025年将升至784万辆（之前为686万辆），同时该行下调了对传统燃油车的销售预期。
报告中提到，市场正在从防御型股票转向增长型汽车股，主要原因是面对芯片短缺，汽车制造商更注重利润而非销量。此外，中国消费者逐渐接受新能源车，而汽车制造商也需通过增加新能源车的销量来平衡其在企业平均燃料效率（CAFC）下的碳排放额度。
该行预测，第二季度至第四季度，中国的汽车批发销售增长将分别为1.7%、6.2%和11.4%，而汽车保险的销量增长则为11.9%、11.6%和8.9%。
行业碳排放额度的实施将使比亚迪、蔚来、小鹏和理想等公司受益，因为它们生产的新能源车数量充足，并能出售过多的碳减排额度，即使在芯片短缺或完全缺芯的情况下，也能够通过销售额度实现盈利。
实际上，报告中的内容并非无的放矢。今年4月，工信部公布的2020年境内乘用车生产企业新能源汽车积分情况显示，比亚迪在去年获得了754,198个新能源积分，位居国内第二，仅次于特斯拉的860,310个积分。
同时，某证券公司发布的研究报告显示，当前新能源积分的交易价格已经从最初的每分300~500元上涨至每分2500~3000元。按此标准计算，比亚迪的积分收入可能达到20多亿元。
此外，该行还提到，比亚迪、小鹏及蔚来在新能源车市场份额拓展方面积极性最高，而吉利则在面对芯片短缺时的复苏速度在同行中最快。
