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王传福：国产新能源车品牌的技术已全面领先于合资企业
发布时间：2021年06月13日 23:29:16 比亚迪 人已围观
简介在2021中国汽车重庆论坛上，比亚迪董事长王传福发表演讲，讨论了新能源车的发展趋势。他指出，中国品牌在技术上已经全面超越，预计到2030年，新能源车将迎来更大发展。...
2021年6月13日，重庆举办了中国汽车论坛，比亚迪的董事长和总裁王传福出席并致辞，他对新能源车的未来发展趋势发表了重要观点：“中国品牌在技术上已经实现全面领先，预计到2030年，中国市场的新能源车比例将达到70%。”
早在2008年，比亚迪就提出了一个以太阳能、储能电站和电动车为核心的绿色新能源愿景。经过十多年的发展，太阳能的成本已从当时的每瓦1.6欧元（约合15元人民币）降至如今的1.3元人民币，达到了平价上网的水平。同时，磷酸铁锂电池的循环次数也从早期的3000次提升到现在的15000次，续航里程从出租车的300公里增长至600公里。
无论从国内外的环境还是资源状况来看，新能源车取代燃油车的趋势已然明确。中国对石油的高度依赖是一个亟需解决的问题，加上碳达峰和碳中和目标的驱动，新能源车的发展前景愈发看好。今年3月，我国新能源车市场份额突破10%，到5月上升至11.4%，并保持高速增长。
王传福指出，从技术层面来看，中国品牌已经全面超出，无论是造型设计、还是电池、电机、电控等新能源汽车核心技术，以及智能网联和智能座舱等智能化技术，中国品牌在这些领域已超越了合资品牌，处于全球新能源车发展的领先地位。
目前，中国品牌新能源产品的竞争力持续增强，市场份额正在提升，但仍面临品牌认可度低于合资品牌及消费观念尚未完全转变的问题，亟需通过技术创新来解决消费者的痛点。
自去年以来，比亚迪发布了刀片电池和超级混动DM-i这两项颠覆性技术，通过刀片电池解决了市场对于安全性的关注，通过超级混动DM-i加速新能源车向燃油车的替代。
在5月份，比亚迪新能源车销量约为3.2万辆，超级混动DM-i车型推动了新能源车向燃油车的替代效应，预计未来该车型销量将持续高速增长。
借鉴家电和手机行业的发展历程，中国家电品牌耗时十年实现80%的市场占有率，中国手机品牌也用十年时间成为市场主流。同样，中国汽车品牌也在逐步崛起，当前重庆地区的中国汽车品牌已占据50%的市场份额。
王传福表示：“预计到2030年，新能源车在中国市场的占比将达到70%。而中国汽车品牌的市场占比将超过重庆现在的50%，有望达到60%。”
