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比亚迪DM-i超级混动销量突破10万辆，全面领先日系混动技术
发布时间：2021年07月28日 16:42:42 比亚迪 人已围观
简介比亚迪的DM-i超级混动以其卓越的性能指标正在成为行业的引领者，超越了传统的日系混动车型。与日系混动以油为主的特性不同，DM-i混动系统在油耗与动力表现上进行了全面提升，吸引...
过去，以本田和丰田为代表的日本混合动力汽车因其出色的燃油经济性和顺畅的驾驶体验而赢得了大量用户。然而，在比亚迪看来，目前的DM-i超级混动在各项性能指标上已全面超过了日本混动，成为行业的领跑者。
与日系混动以燃油为主的理念不同，比亚迪的DM-i超级混动则是以电为核心。
DM-i超级混动的EHS电混系统是其动力架构的核心部件，落实了“以电为主”的理念。与传统的变速器仅作为传动机制不同，EHS电混系统实现了驱动、传动和功率分配的高效统一。
EHS电混系统采用高度集成的七合一设计（双电机+双电控+直接驱动离合器+单档减速器+油冷系统），支持EV、串联、并联、直驱等多种驱动模式。
在EV工作模式下，能够提供宁静、平顺和零油耗等纯电动汽车的所有优点；而在城市工况的HEV串联模式下，车辆可99%依靠电机驱动，驾驶感受几乎与电动车无异。
仅需在18%的串联工况下，发动机就能驱动发电机产生电力，不仅为电机提供动力，同时还能给电池充电，显著提升能量利用效率，即使在电池电量不足时油耗也仅为3.8L/100km，综合续航里程可达到1245km。
在HEV并联工作模式中，发动机和驱动电机将共同驱动车辆，以确保强劲的动力，此时的百公里加速仅需7.3秒；
在高速巡航状态下，发动机处于高效转速区，因此系统会切换到直驱模式，从而提升燃油经济性。
根据上险数据显示，2021年6月国内新能源乘用车市场渗透率已达13.4%，而比亚迪在六月份继续保持中国新能源乘用车销量的领先地位。
在实体市场方面，搭载DM-i超级混动的车型出现了供不应求的现象。最新数据显示，DM-i超级混动车型的订单量已突破10万辆。
