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发布时间：2021年08月06日 09:01:01 比亚迪人已围观

简介新一代DM-i超级混动系统，旨在提高燃油效率和降低排放，显著增强了其市场竞争力。这一技术的推出使得比亚迪在混合动力领域与丰田和本田等日系品牌展开激烈竞争，预计将重新定义...

混合动力系统一直以来都是日本品牌的强项，无论是丰田的THS还是本田的i-MMD，都在我国的市场中占有不小的份额。然而，自从比亚迪推出DM-i超级混动系统以来，这一局面可能会发生改变。

年初时，比亚迪推出了崭新的DM-i超级混动系统，其最引人注目的特性是即使在电池电量耗尽的情况下，仍能实现百公里油耗仅为3.8L，真正地改变了我们对燃油车的传统认知。

随着装备DM-i系统的车型陆续上市，市场反应远超预期，销量一度出现供不应求的局面。

根据比亚迪最近发布的销量数据，7月份的总销量达到了56975辆，同比增长了89.4%，其中新能源车数量为50057辆，同比增长高达262%，而DM-i车型就占了其中的一半（25061辆），EV车型则为24996辆。

具体来看，各车型的表现相当抢眼。比亚迪汉在7月份销量为8522辆，累计销量已超10万辆，仍然稳居中国品牌中大型轿车市场的领导地位。唐家族7月销量为4676辆，DM车型同比飞涨198%。宋家族同样表现不俗，7月销量达到14425辆，DM车型同比激增559.2%。

此外，秦家族的销量为19032辆，DM-i车型环比增长21.25%；元EV车型环比增长高达243.7%，总销量已突破19万辆；e系列在7月的销量为3465辆，e2车型同比增长91.6%，累计销量也超过6万辆。

从整体来看，比亚迪新能源车在总销量中占比已高达87.85%，而纯电动车型的比例也达到了43.87%。换言之，DM-i超级混动车型与纯电动车型几乎各占一半，刀片电池与DM-i超级混动系统功不可没。

由于市场需求旺盛，线下终端市场中，搭载DM-i超级混动的车型出现了一车难求的现象。数据显示，DM-i超级混动车型的订单量已超过10万辆。

同时，DM-i的生产能力也将得到进一步提升。据此前消息，比亚迪计划在太原投资20亿元，建设年产50万套新能源汽车EHS动力总成的电动总成装配线、电机生产和装配线及铝合金压铸和机加工生产线。这些EHS动力总成正是比亚迪DM-i超级混动的核心部分。

可预见的是，比亚迪将进一步推广DM-i混动系统，逐步覆盖全系列车型，并在秦、宋、唐系列之外开辟新的细分市场。