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发布时间：2021年08月12日 18:13:04 比亚迪人已围观

简介根据乘联会的数据，7月份国内狭义乘用车市场销售150万辆，同比下降6.2%，环比下降4.9%。然而，1至7月份累计销量达到1144.5万辆，同比增长22.9%。尽管7月整体销售有所下降，但新能源车的...

根据乘联会最近发布的数据，7月份我国狭义乘用车市场的销量达到150万辆，同比下滑了6.2%，环比减少了4.9%。而2023年1月至7月的累计销量为1144.5万辆，较去年同期增长了22.9%。

尽管7月的乘用车销量有所减少，但新能源车的销量却逆势上扬，7月份的销量达到了22.2万辆，同比激增169%，而1至7月的累计销量为122.9万辆，同比大幅上升210.2%。

根据新标360快讯新能源汽车的月度销量排行榜，五菱宏光MINI EV以超过3万辆的销量继续稳居榜首，遥遥领先于其它车型。据统计，该车型自上市以来，已经连续11个月保持中国新能源汽车市场的销量冠军地位。

比亚迪秦PLUS DM-i则位列第二，首次进入前三名。作为插电式混合动力车型，它的百公里加速时间为7.3秒，亏电油耗为3.8L/100km，且具备1200公里的超长续航，起售价仅为10.58万元，彻底颠覆了传统燃油车，一经推出便获得广泛认可。

目前，秦PLUS DM-i的新订单交付需要平均等待3.5个月，随着生产能力的逐步提升，其销量预计将刷新记录。

除了秦PLUS DM-i外，比亚迪的宋DM、汉EV、秦PLUS EV和元EV也都榜上有名。

对比之下，特斯拉Model 3的表现则显得疲软，7月销量仅为6477辆，同比下降41.2%，成为榜单上最大跌幅的车型。这主要是由于特斯拉的海外出口导致的。

另外，榜单中的小鹏P7和理想ONE的表现也相对良好，前者7月的销量达6054辆，超越了比亚迪汉EV；后者的销量为8589辆，创下了单月交付的新纪录。