您现在的位置是：主页 > 汽车快讯 > 比亚迪 >
机构分析：搭载比亚迪刀片电池的特斯拉即将上市，成本优势显著
发布时间：2022年02月08日 16:39:59 比亚迪 人已围观
简介去年，比亚迪凭借自家新能源汽车的贡献，动力电池装机量达到26.3GWh，位居全球第四，市场份额为8.8%。随着弗迪电池规模的扩大，比亚迪的客户关系也在不断增加，进一步巩固了其在电...
在去年的全球动力电池企业排名中，比亚迪凭借其自有新能源汽车，电池装机总量达到26.3GWh，位居全球第四，占有市场份额8.8%。
最近，瑞信发布研究分析指出，比亚迪在今年一月份的销量同比激增125%，达到了9.54万辆，超出行业普遍预测的约8.5万至9.5万辆的范围。
比亚迪宣布，从2月1日起全面调整售价，每辆车的调幅在1000至7000元人民币之间，预计这将有效抵消因补贴削减及电池原材料成本上涨带来的负面影响。
同时，公司管理层预计今年电池的产量将达到90GWh至100GWh，并有可能将比亚迪电池供应给特斯拉的欧洲生产基地。
这表明，未来可能会推出搭载比亚迪电池的特斯拉车型。实际上，关于比亚迪向特斯拉提供电池的传闻早已有之。
去年8月，有消息称，比亚迪将在2022年第二季度开始为特斯拉供应“刀片电池”，现在配备“刀片电池”的特斯拉车型已经进入C样测试阶段；而且，比亚迪还被曝获得特斯拉10GWh的电池订单。
特斯拉选择向比亚迪采购电池有多方面原因，其一是特斯拉通常不会将电池供应集中在一家生产商手中；比亚迪的刀片电池在安全性和放电性能上也稳妥地吸引了马斯克的注意。
此外，比亚迪的刀片电池在成本方面具有显著优势，以比亚迪·汉为例，其所搭载的刀片电池在相同续航条件下，能够将整车电池包的成本降低30%，单车毛利提高1.7万元。这些因素无疑是吸引特斯拉选择“刀片电池”的主要原因。
显而易见的是，如果比亚迪能够向特斯拉供应电池，其电池的生产与销售规模将持续扩大。
