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发布时间：2022年05月12日 08:49:04 比亚迪人已围观

简介乘联会近日发布了4月乘用车销量数据，显示国内狭义乘用车市场销量为104.3万辆，同比和环比分别下降了35.5%和34.0%。1至4月的累计销量为595.8万辆，同比下降11.9%。在前十五的品牌榜单中...

最近，乘联会发布了4月份的乘用车销售数据，当月国内狭义乘用车的销量为104.3万辆，同比减少35.5%，环比下降34.0%；从1月到4月的总销量为595.8万辆，同比下降11.9%。

在乘联会所揭晓的前十五名车型中，比亚迪表现尤为突出，除比亚迪外，其余14家车企的销量均出现不同程度的下滑；其中，仅广汽丰田和奇瑞的降幅少于10%，其他品牌的降幅均超过30%。

具体来看，比亚迪4月份的销量达到了104,770辆，同比激增138.4%，在国内市场的份额高达10%，这表明在4月份每售出的10辆车中，就有一辆是比亚迪制造。

与此同时，比亚迪创造了历史，首次超越一汽大众，取得国内销售冠军，结束了后者连续两年的领先地位。

一汽大众在4月份销量为81,091辆，同比下降49.2%，位列第二，距离比亚迪的差距接近2万辆；广汽丰田销量为64,049辆，同比仅微跌7.3%，成为榜单上跌幅最小的企业之一。东风日产表现不佳，销量为57,613辆，同比骤降43.4%，排名第四；

至于“国产车一哥”吉利，其4月份的销量同样不理想，仅为54,661辆，同比暴跌40.4%，位列第五。

第六至第十名依次为长安汽车、东风本田、上汽大众、上汽通用以及广汽本田。

乘联会指出，四月份的疫情在全国29个省市范围内蔓延，导致零售水平下降，降幅与2020年3月类似，约为40%。

在4月，上海地区主要车企的生产环比减少75%，长春地区的合资品牌生产降幅为54%，其他地区的总体下降幅度为38%。上海全城静默对长三角乃至更远地区的零部件供应及物流造成了影响，进一步突显了上海在全国汽车业中的枢纽地位。