您现在的位置是：主页 > 汽车快讯 > 比亚迪 >
比亚迪在一季度新能源车市场中超越特斯拉，荣获销量冠军
发布时间：2022年05月24日 12:09:19 比亚迪 人已围观
简介根据“CINNO Research”发布的数据，2023年第一季度，中国市场乘用车批发销量同比增长8.6%，达到544万辆。新能源乘用车的批发销量为119万辆，同比增长155%，市场份额提升至21.9%，并在同比...
近日，“CINNO Research”发布的数据显示，中国市场的乘用车批发销量在第一季度同比增长8.6%，达544万辆。
其中，新能源乘用车的批发销量达到119万辆，同比大幅增加155%，市场份额提升至21.9%，同比和环比均增加约13个百分点和2个百分点，创下历史新高，显示出前所未有的快速增长趋势。
在2022年第一季度，中国市场的新能源乘用车，特别是纯电动的市场份额超过80%。从品牌的Top 10排行榜来看：
由于国产新能源乘用车的多样化发展，自主品牌占据了7个名额，纯电动与插电混动相结合的比亚迪巩固了其自主品牌在新能源领域的领先地位，而特斯拉和五菱汽车则分别位列第二和第三，新兴造车势力的小鹏、欧拉和理想也榜上有名。
随着产能的快速提升，比亚迪的新能源销量持续上涨，截至一季度末，比亚迪已超越五菱汽车，成为新能源销量榜首，销量达到28.5万辆，同比激增430%，环比增长8%。
而在高端新能源品牌中，特斯拉依然是无可争议的领导者，一季度新能源销量达到18.2万辆，其中特斯拉旗下的Model Y以10.5万辆的销量继续稳居新能源SUV市场的首位，轿车类的特斯拉 Model 3以2.9万辆的销量紧随其后。
凭借五菱宏光MINI EV的强劲表现，五菱以10.7万辆的销量位列新能源品牌第三，同比增长10%，然而环比却下降了24%；尽管如此，宏光MINI EV的销量和单车价格仍与比亚迪存在显著差距。
排名第四至第十的企业依次为奇瑞、广汽、大众、小鹏、欧拉、理想和丰田等品牌；总体来看，国内新能源汽车市场中，国产自主品牌占据了明显的市场份额，而合资品牌之间的差距也在不断扩大。
