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比亚迪超越特斯拉：仅仅是偶然吗？
发布时间：2022年07月08日 07:21:25 比亚迪 人已围观
简介在连续三年主导全球电动汽车市场后，特斯拉本周将市场领导地位让给了较不知名的比亚迪。根据最新数据显示，比亚迪在2023年上半年交付了64.1万辆电动汽车，较上年同期显著增长，标...
在连续三年居于全球电动汽车市场的首位后，特斯拉本周被迫将这一位置让给了一家知名度相对较低的公司：比亚迪。
最新数据显示，比亚迪在2023年上半年交付了64.1万辆电动汽车，同比增长了300%，超过了特斯拉的56.4万辆，超越了大众、福特和通用等车企，这些公司曾公开计划超过特斯拉。
“比亚迪的未来展望非常乐观，”一家德国汽车公司的高管表示。
“他们正逐渐发展成为中国电动汽车行业的丰田，”前通用汽车高管、行业专家迈克尔·邓恩（Michael Dunne）如是说。
电池制造的优势
比亚迪在垂直整合方面表现突出，拥有电池和储能部门以及计算机芯片部门，其电池制造的背景和耐心使其在全球汽车行业中崭露头角。
邓恩提到：“他们起初是一家电池生产公司，后来逐渐进入汽车制造，如今已开始收获成果，“他们的电池制造经验为其发展助力，谁掌握电池，谁就控制了关键供应链，比亚迪在这一点上走在前列。”
比亚迪总电动车销量超特斯拉，但在纯电领域仍有差距
伯恩斯坦的研究报告指出，比亚迪的电动汽车电池产能约占全球的10%。目前，该公司的电池工厂产能达到80千兆瓦时，是2019年的两倍，并预计到2025年将增至185千兆瓦时。
值得注意的是，比亚迪以及其竞争对手宁德时代已经跻身全球竞争力最强的电池制造商行列，他们的规模和技术帮助他们有效降低生产成本。
咨询公司Sino Auto Insights的董事总经理涂乐表示：“这给予了他们灵活性，使他们在电池和芯片供应链方面总是走在前头，从而更容易控制成本。他们在竞争中遥遥领先，许多西方人或许并不清楚比亚迪相较于其他公司的领先程度。”
机遇与挑战并存
比亚迪能够超越特斯拉的一个原因还包括运气因素。因受疫情影响，特斯拉位于上海的工厂生产受到制约。
来自EV-volumes的数据估计，疫情防控措施导致特斯拉损失了8万至10万辆的生产量。相比之下，比亚迪受此影响较小，因为其大部分生产位于深圳南部地区。
然而，比亚迪并非没有挑战。中国相关部门正在调查比亚迪涂料中有害污染物的问题。不过，该公司在电池等领域积累了丰富的自主专业知识，这对其至关重要。
提升国际形象的挑战
现阶段，特斯拉在全球范围内享有高度知名度，而比亚迪在国际市场上仍较为陌生。
不少行业高管认为，这种局面只是时间问题，中国在全球电动汽车市场中的地位正在上升。
特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）在今年5月的一场会议上指出：“中国拥有大量才华横溢、勤奋努力的人，他们对制造业充满信心，能够熬夜工作到凌晨3点。”
