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美系品牌Jeep退出中国市场，比亚迪和零跑欲接手其工厂。
发布时间：2022年07月22日 11:13:41 比亚迪 人已围观
简介广汽菲克长沙工厂面临转让可能性，知情人士透露零跑和比亚迪等公司正与广汽商讨此事。近日，广汽集团官网公布，广汽菲克近年来持续亏损，尤其自今年2月以来情况严重。...
7月22日消息，有消息人士向媒体披露，目前，零跑、比亚迪等企业正在与广汽洽谈收购广汽菲克长沙工厂的事宜。
广汽集团官网在7月18日发布消息，指出广汽菲克近年来持续处于亏损状态，自今年2月以来未能恢复正常的生产和经营。广汽集团与Stellantis正就有序终止合资公司进行协商，并将依法妥善处理相关事务。
与此同时，Stellantis集团也发布了公告，称由于与广汽集团的合资企业广汽菲克的控股计划进展缓慢，Stellantis将采取轻资产模式在中国发展Jeep品牌，并正在与广汽集团商讨终止本地合资企业的事宜。
这一公告表明，广汽菲克即将结束其合资模式，退出中国市场，未来Jeep品牌的车型将可能全部依赖进口。
广汽菲克在中国市场的“败退”，使得其产能基地的处理问题成为当前的一大重要议题。广汽菲克成立于2010年3月9日，由广汽集团与Stellantis集团按50:50的股比组建，现有长沙和广州两大整车生产基地。
长沙工厂主要生产Jeep自由光、大指挥官以及大指挥官PHEV，而广州工厂则负责Jeep自由侠和指南者的生产，整体设计产能为32.8万辆。
对于广汽菲克的长沙工厂，比亚迪显然更具吸引力。比亚迪在长沙已经建立了自有工厂，但面临着持续的产能不足问题，直接接管广汽菲克的长沙生产基地，将是提升产能的一个有效途径。
