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腾势D9发生碰撞后车门自动解锁，引发雷克萨斯“车祸门”热讨论！
发布时间：2022年08月09日 16:52:35 比亚迪 人已围观
简介近期，雷克萨斯LM发生车祸，车门无法打开，延误了救援，引发了公众对MPV安全性的关注。作为比亚迪的高端品牌，腾势推出的首款MPV车型D9在安全设计上有哪些独特之处，成为热门话题...
不久前，雷克萨斯LM在发生事故后车门无法打开的问题，引发了关于MPV车型安全性的广泛讨论，这一情况耽误了施救的关键时间。
作为比亚迪的高端系列，腾势的首款MPV车型D9在安全设计上也有其独特之处，比亚迪的赵长江对此进行了详细阐述。
他提到，昨天与工程技术团队沟通后，得出了一个重要的结论：保障车辆安全的关键在于科学合理的设计。
其中，腾势D9符合相关法规，在发生碰撞时整车门锁会自动解锁，确保至少一侧车门可打开，以应对侧撞等情况；小型电池则被安置在车底中间，这样设计在前碰、后碰和侧碰中提供了更高的安全性，该小电池采用铁电池，更加环保且耐用。
D9配置了前部和后部的防撞梁，整体结构高强度钣金比例高、总面积大，有效提升了车内人员的安全保障。
实际上，车门在碰撞后能够自动解锁的设计应当成为每一款车型的标准配置，这样能有效避免雷克萨斯LM事件所引发的悲剧。
另外，由于MPV车型的特性，空间利用率被最大化，有些MPV车型并未配备后防撞梁，导致后部安全性存在盲点。
最近，有网友分享了一张本田奥德赛事故的图片，因为未设后防撞梁，车辆后部严重凹陷进乘员舱，使人惊心。
腾势D9在车门自动解锁与后部防撞梁等设计方面进行了特别优化，从而提升了其实际行驶中的安全性。
