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小米汽车价格揭晓 或超30万元：搭载宁德与比亚迪双电池组！尚无生产许可
发布时间：2022年09月03日 07:17:25 比亚迪 人已围观
简介小米的首款轿车已确认激光雷达供应商为禾赛科技，售价上限超过30万元。该价格主要受生产成本的影响，预示着小米在汽车市场的高端定位。...
据悉，小米的首款车型将是一款轿车，激光雷达的供应商已确定为禾赛科技，预计售价上限将超过30万元。
小米首款车的最高定价超过30万，主要是由于成本的影响。然而，这一“上限”也意味着其入门级配置的售价会相对较低。消费者对于小米汽车的定价充满期待，原因在于小米手机最初就是凭借性价比而受到广泛关注。
小米曾以颠覆者的姿态进军手机市场，通过线上直销和去除中间渠道的策略，显著降低了价格。2011年推出的小米1，以1999元的定价在当时的智能手机市场上极具竞争力，迅速走红，奠定了小米“性价比”的品牌形象。
前些时候的报道显示，小米汽车的首款车有高低两个版本的配置选择。低配版计划使用400V电压平台，并搭载比亚迪的磷酸铁锂刀片电池，而高配版则打算搭载800V电压平台上的宁德时代新款三元麒麟电池。
然而，目前小米汽车面临的最大挑战是尚未获得相关的生产资质。为控制产能过剩，汽车生产资质的审批已趋严，很多新兴车企通过收购已有资质的公司来获得生产许可。例如，小鹏汽车就通过收购广东福迪汽车获得了生产资质，理想汽车的情况也类似。
关于生产资质，中博联智库的特聘专家张翔在接受界面新闻采访时表示：“生产资质是跟随公司而走的，比如上汽大众在上海有三个工厂，但所有工厂共享同一个资质，并非每个工厂都需要单独申请。”他还对小米收购北京现代二厂的传闻做出判断，“北京现代二厂并没有生产资质，其资质只属于北京现代，如果厂房被卖掉，那么资质就会随之失效。”
距离2024年量产的时间还有一段距离，目前小米可能会选择持币观望。
“因为汽车行业当前存在产能过剩，小米的选择很多，他们也许会在价格进一步下调后再做决策。现在汽车生产资质并不稀缺，有些车企的资质甚至是可以免费获得的，例如扬州亚星客车的生产资质就曾无偿转让给潍柴动力。”张翔指出。
