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揭露苹果高价策略，任泽平再次支持比亚迪：新能源车的“大众”和“丰田”之选
发布时间：2022年10月04日 06:55:46 比亚迪 人已围观
简介巴菲特在经历十多年的持股后，终于开始出售比亚迪，引发市场众多解读。一些分析师认为这表明他对行业的看空态度，尤其考虑到他今年在传统能源领域的积极投资，显示出对未来市...
在股神巴菲特坚持了十多年后，他终于决定出售比亚迪的股份，这一举动引发了众多解读，其中大多数人认为这是对行业看空的信号。结合巴菲特今年的投资策略，这种操作实际上很常见，因为他正积极投资于传统能源领域，比如大量购买西方石油的股票。
有关比亚迪超过100倍市盈率的股票是否该抛售，聪明的投资者已经找到了答案。然而，有名的经济学家任泽平则公开表达不满，认为巴菲特的这一决策是错误的，因为新能源产业是未来极具潜力的行业。
任泽平强调，新能源是未来最具希望且爆发力十足的领域。虽然后市短期可能会因为涨幅过高而进行调整，但长期来看，市场潜力巨大。新能源汽车正迅速走向大众市场，未来市场渗透率可望提高3-5倍，绿电、储能设备、电池、充电桩以及智能化、新材料等领域均存在广阔的市场机会。
对于比亚迪一个月内售出20万辆的销售数据，任泽平也及时在微博上指出，比亚迪是新能源汽车时代的“大众+丰田”，支持中国制造的车企。
任泽平的分析表明，依照比亚迪当前的销量来看，全年实现150万辆的目标几乎没有悬念，并且有望向200万辆的年销量目标发起冲击。其产品价格覆盖10-30万元的价格区间，这正是市场的主要竞争领域。今年1-9月，预计新能源乘用车的零售销量将突破384万辆，渗透率累计接近26%，远超20%的预期目标。
在此之前，任泽平曾发表引人注目的观点，“20年前是否购房决定了不同的命运，而今天在新能源蓬勃发展的初期，如果不投资新能源就好比20年前没有买房。这是我对时代的看法，时代力量无比强大，每个人都是这个时代的产物。”
任泽平更直言不讳：“新能源车已经进入了大众普及的阶段，一场全新的洗牌即将在进行。所有的新旧力量都在进行最激烈的博弈，时间是它们的竞争对手，我们将见证新势力崛起的同时，也会看到旧势力的垮台。我觉得所有玩家都在这个领域中投入重注，与时间赛跑，奋力奔向未来。这是一个最好的时代，同时也是最坏的时代，要么在黎明前陨落，要么朝明天前进。要么搭上时代的列车，要么被时代所遏制，别无选择。”
在传统汽车时代，中国在市场、技术及品牌上与欧洲、美国甚至日本相比，确实存在显著差距。然而在新能源汽车领域，无论是整车还是核心电池等部件，我们有机会实现跨越式的追赶。
此前，任泽平多次批评苹果等公司......
