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比亚迪：双轨发展插电式混合动力与纯电动，车型需求旺盛
发布时间：2022年11月10日 18:16:54 比亚迪 人已围观
简介11月8日，比亚迪在一次电话会议中分享了关于新能源汽车技术的布局和竞争优势，强调公司将同时发展插电式混动和纯电动两大产品线。这一策略旨在提升市场竞争力，适应不同用户需...
11月10日消息，来自比亚迪发布的投资者关系活动记录显示，在11月8日举行的电话会议上，比亚迪谈及了“新能源汽车技术路线布局与竞争优势”，指出公司采用插电式混合动力与纯电动的双重战略。
据了解，比亚迪在插电式混合动力方面推出了DM-i超级混动和DM-p王者混动技术，相关车型一投放市场便供不应求，公司也在不断完善产品组合，并推出新型号。在纯电动领域，比亚迪的刀片电池、e平台3.0和CTB技术持续为其车型提供优势，并获得了市场的广泛认可。
比亚迪还强调，公司积极拓展国际市场，已经进入澳大利亚、哥伦比亚、巴西、新加坡、哥斯达黎加、泰国等多个国家的乘用车市场。其中，元Plus（右舵版）车型在10月初开始接受泰国市场的预订，售价为119.9万泰铢，折合人民币约22.6万元。
在巴西方面，比亚迪表示去年正式进入该乘用车市场，目前在巴西已经有9家门店，并预计到今年年底将在45个城市开设业务，到2023年底建立100家门店。
谈到泰国的建厂计划，比亚迪指出，泰国作为东盟最大汽车市场和东南亚汽车制造中心，具备独特优势。今年9月，比亚迪汽车泰国有限公司与WHA伟华集团之间签署了土地认购及建厂相关协议。
截至目前，比亚迪在2023年前10个月已累计出售新能源乘用车达139.28万辆，同比增长239.05%。
在年初，比亚迪创始人王传福曾在投资者大会上表示：“我们保守估计，今年的订单量将达到150万辆，如果供应链运作顺利，订单可能突破200万辆。”
根据当前的情况，似乎比亚迪在今年年底前实现150万辆的目标已成为定局，若最后两个月的交付表现良好，冲击190万辆的销量也是有可能的。
