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发布时间：2022年11月30日 18:02:29 比亚迪人已围观

简介钠离子电池因其成本效益和优秀的低温性能，吸引了越来越多厂商的关注，包括比亚迪。近期网络上出现了比亚迪钠离子电池电话会议的相关信息，显示其在该市场的布局正在推进。...

钠离子电池因其成本优势及在低温环境下的表现，逐渐吸引了更多企业的关注，目前比亚迪也开始布局此市场。

近日，有关比亚迪钠离子电池的电话会议内容在网络上曝光。

比亚迪的纯电微型轿车海鸥正在进行公路测试，预计将首批应用钠电池，计划于2023年第二季度上市，届时将推出钠电池和锂电池两个版本。

钠电池版本的预估售价为6万元，续航约为300公里。而锂电池版本的预计售价为8万元，续航距为400公里。

会议还透露，钠电池的市场定位主要针对售价在20万元以上的锂电池车型，并会应用在续航较短的版本上。

尽管如此，对于钠离子电池的相关传言，比亚迪官方回应称：“近期有关固态电池和钠离子电池的传闻经确认均不属实。”

虽然已作澄清，但这一消息再次刺激了资本市场对钠离子电池的关注。

然而，在市场规模尚未形成之前，钠离子电池的量产动力仍显不足。

据中科海钠的分析，与锂电池相比，钠离子电池的成本更低，预计当生产规模超过100GWh时，每生产1GWh钠离子电池的直接材料成本将比磷酸铁锂电池低30%-40%。

但其劣势在于能量密度较低，同样重量的钠离子电池续航表现不及锂电池，且寿命虽短。

当前钠离子电池还未达到规模效应，故在与锂离子电池的比较中，其“性价比”尚无竞争力，钠离子电池的成本需在实现规模生产后才可能显著低于锂离子电池。