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起亚2022年中国销量不足10万，昔日辉煌难再现
发布时间：2023年02月20日 18:15:58 比亚迪 人已围观
简介近日，起亚高管杨洪海在微博上针对比亚迪董事长王传福的评论发表看法，表示比亚迪的品牌名称实为骂人的词汇，并质疑其产品质量。这一言论引发了广泛关注和热议，展现了两大汽...
近日，起亚高层与比亚迪之间的互怼引发了广泛关注。
2月16日，起亚中国的首席运营官杨洪海在微博上对比亚迪的王传福进行了尖锐的回应：“你说我们是棒子车，首先应该反省一下你自己的产品？BYD这个名字真的好听吗？不就是在侮辱人吗？”
这位高管的言论确实显得不够妥当，没过多久，这条微博便被删除。
起亚与比亚迪之间的争论，与两者在市场中的竞争关系密不可分。杨洪海曾表示“15万内一定要买油车”，而比亚迪备受欢迎的DM-i车型正被视为“燃油车的颠覆者”。
最新数据显示，2022年起亚在中国的销量约为9.4万辆，而比亚迪去年的国内销量达到了180万辆，二者相差近20倍，差距显著。
实际上，十年前起亚在中国市场也曾风光无限。2013年前后，当时日系车还在换代，动力和设计都显得落后，德系大众也因质量问题而受到影响，而国产车的技术水平相对较低。
韩系品牌起亚在这一空白中迅速崛起，凭借不错的外观、空间以及性能，加上较高的性价比，受到了中国消费者的喜爱，起亚K5在当时也被视为一款优秀的车型。
当时汽车圈流传着一句话：“屌丝有三宝，索8K5迈锐宝”，分别是北京现代索纳塔8代、起亚K5和雪佛兰迈锐宝。
从另一方面来看，这句话的流行也在一定程度上反映了这三款车型的受欢迎程度，它们在中国市场的销量可谓不容小觑，几乎普及到每个角落。
然而，近几年，随着国产汽车的迅速崛起，日系和德系品牌在中国市场的表现逐渐下滑，更不用提本身就存在感不强的韩系品牌了。
