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美国投资者激辩：比亚迪与特斯拉，谁更具竞争力？
发布时间：2023年02月20日 08:45:50 比亚迪 人已围观
简介查理·芒格在《每日期刊》年会上高度评价比亚迪，称其在中国市场领先于特斯拉。这一评论引发了美国的广泛讨论，部分投资者认为这两家公司之间不具可比性。...
查理·芒格，巴菲特的老伙伴，最近在《每日期刊》的年会上对比亚迪给予了高度评价，指出该公司在中国市场上远超特斯拉。
他的这番话引发了在美国的热议，部分投资者甚至认为这两个品牌之间根本没有可比性。
特斯拉的坚定支持者、方舟投资管理公司创始人凯茜·伍德（通常称为“木头姐”）对此发表了看法，强调芒格及许多华尔街人士未能理解，技术创新带来的成本下降会迅速提高单位需求，就像特斯拉的电池和驱动系统所做的那样。
芒格在解释为何偏向比亚迪时提到，特斯拉在去年曾两度在中国市场降价，而比亚迪则选择了提价。
在木头姐看来，二者间没有可比性。她指出，比亚迪大多数销量来自中国市场，海外销售的占比很小，而特斯拉的绝大部分销售则依赖于国际市场，其在新能源车领域的影响力是其他品牌无法相比的。
木头姐认为，对于面向消费者的企业而言，品牌的溢价能力就是最强大的护城河，而特斯拉在全球的表现明显优于比亚迪。
Future Fund的加里·布莱克（Gary Black）表示，特斯拉在中国缺乏售价低于3万美元的车型，这可能会对其销售造成影响，不过他预测马斯克会很快弥补这一缺口，这将让其他车企面临更大的挑战。
特斯拉在每辆车上的利润显著高于比亚迪。今年早些时候的数据显示，从去年4月至12月，特斯拉每辆车的利润达到9400美元，而丰田和比亚迪则分别为1820美元和1454美元。
