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发布时间：2023年02月24日 15:05:08 比亚迪人已围观

简介新款比亚迪秦PLUS DM-i冠军版正式上市，成为2023年首个重磅车型。其售价首次突破10万元大关，使插电混动车型更具吸引力。由于价格优势，市场反应良好，该车型在上市一周内就取得了...

比亚迪秦PLUS DM-i冠军版的推出标志着2023年开局的一个重大亮点，首次将插电混动车型的价格控制在10万元以内。

由于价格极具吸引力，市场反应十分热烈，此款车型在上市仅一周内便收获了32,000个订单。比亚迪表示，已做好充足的产能安排，包括9.98万元的55KM领先型在内的所有车型都能按需供应，消费者可放心下单。

据新标360快讯2月24日的消息，新版秦PLUS DM-i冠军版的生产进度已完全跟上，计划本月内进行大规模生产，55KM版本车型预计在3月的产量可达2万，4月也将超过2万，基本下单用户在1到1.5个月内即可提车。

与旧款相比，新车的升级显著，主要体现在内饰和配置上。例如，受到用户批评的小尺寸液晶仪表盘经过改进，如今升级为8.8英寸的悬浮式设计，视觉上更具现代科技感。

新增的内饰配色“暖阳棕”以其低饱和度的素雅风格增添了温馨感，而一体式运动座椅则采用了打孔工艺，进一步提升了舒适度。

更高配车型的音响系统也升级为8个扬声器，并增设前排座椅加热功能。车钥匙则改为一把传统机械钥匙与一张NFC卡片钥匙的组合，使用起来更为方便。

值得关注的是，即使是最低配置的9.98万元车型，其配置仍然丰富，具备55公里的纯电续航，还包括LED远近光灯、自动头灯、前排侧安全气囊、倒车影像、定速巡航以及NFC解锁、无钥匙进入、皮质方向盘等，同时支持DiLink 4.0智能车载系统及OTA升级等功能。

动力方面，车辆采用DM-i超级混动技术，核心配置包括骁云-插混专用的1.5L高效发动机、EHS电混系统和专用刀片电池，形成以电为主的混动方案，零到百公里加速仅需7.3秒，百公里油耗仅3.8升，综合续航达到1245公里。