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比亚迪再度出击，挑战BBA霸主地位！
发布时间：2023年02月22日 13:10:54 比亚迪 人已围观
简介本文描述了在重庆武隆的仙女山，因小雨和大雾的影响，场景如同“巫山”，使得越野驾驶从享受变为挑战。作者提到自己开始考虑购买一辆30万元的比亚迪，反映出在这种天气条件下，...
摘要不知不觉，你或许开始关注 30 万元的比亚迪了。
重庆武隆，细雨伴随着浓雾，使仙女山变得如同“巫山”，也使得“跑山”成为一场考验。
“确实没想到，之前一直是晴天。”一位工作人员略带歉意地说道。
然而，天气的急剧变化，也让此次测试比亚迪唐 DM-p 的能力成为了最佳时机。
与消费者熟悉的 DM-i 技术相比，DM-p 的名字或许较为陌生。但其实，它们是比亚迪 DM 技术下的“姊妹花”。
早在 2008 年，比亚迪推出 DM1 技术，并将其运用于当年 12 月上市的 F3DM 车型。
经过 12 年的发展与四次版本迭代，比亚迪于 2020 年推出了 DM-i 与 DM-p 的双平台战略。“i”代表“Intelligent”，旨在创造节能高效的结构设计，以满足消费者对经济性的追求。
而“p”则代表“Powerful”，追求动力与极速的设计理念，适合对速度有要求的消费者。这种车型通常搭载 2.0T 发动机和前后双电机，通过电控四轮驱动系统，提供卓越动力表现。
比亚迪唐 DM-p | 图片来源：比亚迪
最近，笔者在重庆仙女山试驾了唐 DM-p 215KM 四驱旗舰版，湿滑的地面与神秘的浓雾为试驾增添了一些挑战，也让我对唐 DM-p 的性能有了更深入的了解。
不仅仅是 Model 3 和 Model Y 这样的轻型车能够高速加速，即便是重达 2.4 吨的唐 DM-p 也能展现出惊人的性能和操控，而它的表现亮眼。
01、从单纯的速度到“驾驭感”
在新能源汽车的时代，中国市场完成了“换道超车”，在核心技术和供应链方面获得了明显优势。中国品牌不仅在性价比上获得认可，更是凭借技术，为用户提供了颠覆性的产品和体验。
具体到唐 DM-p，笔者首先感受到的是其强大的硬件配置：尺寸相比国产宝马 X3 更加宽敞，而价格却低了 10 万；唐 DM-p 具备电控四驱、电控主动悬架和伊顿差速锁的底盘设计；以 4.3 秒的百公里加速成绩着称。
车辆尾部的“4.3s”标识表明比亚迪对其加速性能信心十足。这一速度不仅优于摩卡 DHT-PHEV（4.8 秒）和问界 M5 四驱版（4.8 秒），而且还能比自家唐 EV（4.4 秒）快 0.1 秒。
这一切的性能数据得益于 DM-p“以电为主”的四驱混动系统，核心部件包括经过升级的骁云插混专用 1.5T 高效发动机及 EHS160 电混系统，整个系统最大功率达到 452kW（约 615 马力）。
因此，DM-p 的动力输出超过了许多顶级豪华车。例如，新款奥迪 A8L 搭载的 4.0T+8AT 变速箱，最大马力也仅为 460 匹。
当然，评估一款车的标准不仅在于纸面上的配置，更要看实际的驾驶体验，尤其是动态调校方面。
