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比亚迪大获成功 磷酸铁锂电池占比激增至67.5% 三元锂被远远甩开
发布时间：2023年02月21日 00:27:39 比亚迪 人已围观
简介根据乘联会发布的《2023年1月新能源汽车三电系统洞察报告》，由于新能源补贴政策到期及春节假期的影响，2023年1月新能源汽车市场销量下降，动力电池装机量为13.6GWh，同比减少6.5%。...
2月20日晚，新标360快讯发布了《2023年1月新能源汽车三电系统洞察报告》。
由于受去年底新能源补贴政策结束及春节假期的影响，1月新能源汽车市场销量有所下滑，动力电池的安装量为13.6GWh，同比下降了6.5%。
在电芯材料方面，乘用车的磷酸铁锂电芯配备比例显著提升，同比增加了23.8%。
2023年1月，乘用车使用的磷酸铁锂电芯占比达到67.5%，而三元锂电芯的比例缩减至32.2%。在2022年，这两者的比例为55.6:43.5。
新标360快讯指出，这一变化契合了新能源车辆在市场上逐步普及后的发展趋势。
此外，客车和卡车市场仍然保持磷酸铁锂电芯的高占比。
在动力电池与电芯企业方面，2023年1月，多数企业的销量出现了同比下降，其中宁德时代占据48.7%的市场份额，依旧处于领先地位。
得益于比亚迪汽车的良好表现，弗迪电池的装机量激增47.5%，市场份额达到33.3%。
而亿纬锂能在AION S新车型电池的搭载后，装机量提升188.8%，成为1月增幅最大的电芯企业，跻身TOP10行列。
