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比亚迪与地平线联手：自主研发BEV实现智能感知
发布时间：2023年04月20日 10:09:08 比亚迪 人已围观
简介比亚迪在2023上海国际汽车展览会上宣布与地平线合作，计划提升其辅助驾驶能力。尽管比亚迪的这一技术长期被消费者诟病，但此次合作标志着未来技术的改善和进步，预示着比亚迪在...
新标360快讯4月20日消息，许多人对比亚迪的看法不一，其中常提到其辅助驾驶系统相对较弱，确实存在这样的说法，但这一局面即将有所改善。
在2023年上海国际汽车展首日，比亚迪与地平线宣布了双方基于征程5芯片的最新合作进程：比亚迪将推出基于地平线征程5芯片的自研BEV融合感知方案，并计划于今年内实现量产。
据了解，之前双方在征程5方面进行了定位合作，旨在以此芯片发展行泊一体的解决方案，以加快高阶智能驾驶的量产。从目前来看，地平线的全征程系列芯片帮助比亚迪旗下多个新能源车型提供高级智能驾驶辅助体验。
作为地平线的第三代车载智能芯片，征程5搭载了BPU贝叶斯智能加速引擎，兼具强大的性能和计算能力。得益于其软硬件协同设计，征程5能够支持大规模神经网络计算，并原生兼容BEV感知所需的Transformer等各类模型和算子；依托异构计算资源，该芯片不仅适合于图像感知算法加速，还能支持激光雷达、毫米波雷达等多传感器数据融合。
此外，地平线还基于征程5开发了一系列智能计算工具，包括芯片开发套件、域控参考设计、芯片工具链及软件开发工具等，为高阶智能驾驶的开发和部署提供全面支持。
需要指出的是，在不久前的比亚迪2022年报交流会上，比亚迪 CEO 王传福对自动驾驶提出了一些“大胆”的看法，他认为“自动驾驶是被资本牵着走的，这些年大多都是在忽悠”，但他也强调“高级驾驶辅助系统是真正的高级配置，有市场，但也不必对其抱有过高期望。”
比亚迪此次与地平线的合作，正是王传福所提到的“高级驾驶辅助是真实的”理念的体现。那么，相较于现阶段的蔚小理和华为，比亚迪的高阶智能驾驶辅助系统能给我们带来怎样的惊喜，值得我们持续关注。
