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发布时间：2023年04月30日 15:43:45 比亚迪人已围观

简介深圳坪山云巴1号线于4月28日正式开通，标志着深圳首条云巴市政线路的投入使用。该项目一期线路全长8.506公里，从深圳坪山高铁站起点，直达比亚迪北站，均为高架结构，提升了当地...

新标360快讯4月30日消息，深圳首条云巴市政线于4月28日正式投入使用，这条线路名为深圳坪山云巴1号线。

此次开通的是深圳坪山云巴1号线的一期工程，线路起点为深圳坪山高铁站，终点为比亚迪北站，整体长度为8.506公里，全部为高架工艺，不占用现有的城市道路资源。

本站与地铁和高铁之间共设有3个换乘站，并配备了一个高度集成的综合车场，既满足轨道交通的专业需求，又兼顾社会公共服务，车站与周边建筑通过连廊相连，非常便利。

比亚迪表示，云巴系统具备全自动运行的功能，包括自动唤醒、休眠、出入库以及全面自动化的充电和断电，可实现无人驾驶车辆段的操作。此外，结合刷脸进站、无感支付、无人驾驶、快速道岔、磷酸铁锂电池UPS系统等多项技术，可实现智能调度、运维和行车控制，在安全性、经济性和环保性上达到极致的结合。

深圳坪山云巴1号线采用4辆编组车辆，设计最高时速为80公里/小时，具有低噪音、高安全性以及小转弯半径（最小半径仅为15米），并能提供无线上网服务。

云巴1号线采用了无人驾驶技术，能够提供长达18小时的交通服务，可以在一定程度上满足夜间的客流需求，打破了传统轨道和公共交通无法提供深夜服务的限制。

云巴1号线一期项目线路示意图

比亚迪董事长王传福指出，深圳首条云巴市政线作为一项前沿的创新技术和绿色出行方式，是城市应对交通拥堵、实现不同运量交通系统有机结合的先行尝试。

智慧云巴项目源于十多年前的深圳研发，它并不仅仅是一个产品或系统解决方案，而是体现了深圳和比亚迪对未来城市发展方向的见解和探索。

作为全球首个拥有自主知识产权和无人驾驶的小运量轨道交通系统，智慧云巴已申请3000多项专利，拥有完全自主知识产权，实现了产业与创新链的深度融合和自主可控。