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四月汽车销售榜单揭晓 燃油车与新能源激烈竞争即将展开
发布时间：2023年05月12日 10:55:51 比亚迪 人已围观
简介2023年4月，国内狭义乘用车市场销量达到163.1万辆，同比增长55.6%，环比增长2.5%。其中，轿车销量为79.1万辆，同比增长49.8%，环比增长4%。整体来看，轿车市场仍保持传统发展的势头。...
在刚刚结束的4月，国内的狭义乘用车市场共售出163.1万辆，同比增长达55.6%，而环比也有2.5%的增长。在这之中，轿车细分市场在4月的销量为79.1万辆，年同比增长49.8%，环比增幅为4%。
总体来看，轿车细分市场仍在传统燃油车与新能源车之间展开激烈竞争。从能源类型划分，新能源汽车如比亚迪秦、比亚迪海豚、埃安S及宏光MINI等四个型号进入了销量前十，而其他六个名额则以传统燃油轿车为主，包括日产轩逸、大众新朗逸、本田雅阁、丰田凯美瑞、大众速腾和丰田卡罗拉等。
从品牌来看，中国品牌轿车中有四款入围，日系品牌轿车也有四款上榜，而德系企业则仅有两款车型登场，美系、韩系和法系品牌无一车型上榜。可以看出，中国品牌通过新能源的策略实现了阶段性的“弯道超车”，相较之下，日系车型表现良好，而德系品牌的市场表现却显得不尽如人意，未来可能会继续下滑。
在轿车市场中，比亚迪的表现格外亮眼。4月，其两款车型——比亚迪秦与比亚迪海豚，均成功跻身销量榜单，两者合计月销超过7.2万辆，超出不少汽车品牌的整体销量。然而，比亚迪汉若能有更好的表现，将更为完美，可以说这次的市场战役胜利明显，期待下月比亚迪汉的精彩回归！
在品牌表现较差的车型中，德系轿车处于尤为尴尬的境地。除了上汽大众的新朗逸和一汽-大众的速腾，其余德系车型几乎无一幸免。这昔日经典的德系轿车在面临日益激烈的新能源竞争时显得力不从心，这让德系车企承受着巨大的压力，如何寻找突破口将成为接下来的挑战，或许更多激动人心的合作将浮出水面，借助超高端市场寻求新的发展动力。
值得注意的是，宏光MINI本月成功跻身前10，排名第9，但与去年相比下滑了27.4%，显露出其疲态。在越来越多的竞品压力之下，宏光MINI的挑战可想而知。此外，微型新能源轿车市场的潜在消费者已出现“透支”现象，接下来竞争将转向紧凑型新能源轿车市场，而这并非上汽通用五菱的强项。
随着时代的变化，与SUV领域相比，轿车市场的“传统强者”仍未遭遇致命危机。这主要是因为SUV的体积更大，更易实现电动化与新能源化，而轿车的车身高度则限制了其电动化的难度。同时，新能源化已经是势不可挡的发展趋势，厂商不得不提前布局，否则未来可能连降价也难以销售！
