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长城汽车为何对比亚迪提出举报？背后原因和举报内容揭秘
发布时间：2023年05月25日 18:20:20 比亚迪 人已围观
简介中国汽车行业面临新的转折点。5月25日，比亚迪宋Pro DM-i冠军版上市之际，长城汽车发布举报声明，对行业内的竞争行为提出质疑。这一举动标志着汽车行业竞争加剧，可能引发更多企业...
中国汽车行业的竞争态势将迎来新的转折。
5月25日，在比亚迪宋Pro DM-i冠军版发布的同一天，长城汽车发布了一份署名为“长城汽车股份有限公司”的举报声明，公开指控比亚迪存在污染物排放不合规的问题。
有分析人士指出，长城与比亚迪之间的“隔空交锋”可能标志着自主品牌在新能源领域竞争的加剧。
争端起始：长城汽车对比亚迪的举报
长城汽车在声明中提到，2023年4月11日，他们向生态环境部、市场监督管理总局及工业和信息化部提交了举报材料，举报比亚迪的秦PLUS DM-i（型号BYD7152WT6HEVC2）和宋PLUS DM-i（型号BYD6470ST6HEV2）因使用常压油箱可能导致整车蒸发污染物排放不达标。
长城汽车还引述了《环境行政处罚办法》，声称相关部门对于涉嫌违反环境法规的行为应进行初步审查，并在符合四项条件的情况下立案：
(一) 存在违反环境法律法规的行为；
(二) 依法应予以行政处罚；
(三) 该行为属于本机关的管辖；
(四) 违法行为发生后未超过两年，法律另有规定的除外。若违法行为处于连续状态，则从行为结束之日起计算。
目前，长城汽车正密切关注该案的立案及处理进展。
比亚迪迅速作出回应，坚决反对任何形式的不正当竞争，并保留法律追诉的权利！
在声明中，比亚迪表示，长城汽车所称情况中的测试车辆由长城购买、保管并安排送检，相关检测由中汽中心（天津）按长城要求执行。
比亚迪指出，按照规定，送检车辆应经过第三方抽样、保管及试验，并需在磨合后完成3000公里测试，而长城送检的车辆在检测时仅行驶了450-670公里。
因此，他们认为长城所出具的检测报告无效，不能作为依据。比亚迪产品和检测均符合国家标准，并欢迎相关部门随时进行调查、取证和检测。
比亚迪强调，作为全球首家推出插电式混合动力车的企业，其在插混技术上有超过20年的积累和演进，这并不是某些同行简单想象的事情！
最后，比亚迪呼吁，新能源事业的发展不易，中国品牌的成长亦不简单，希望大家多做促进整个行业和品牌的积极事情！
长城汽车举报的关键是什么？油箱成为争论焦点
双方的举报与回应各自站在立场上，围绕问题展开讨论，那么从中立的角度来看，长城的举报重点究竟是什么呢？
