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比亚迪十年磨一剑，成功令特斯拉刮目相看，马斯克心服口服
发布时间：2023年05月28日 17:44:46 比亚迪 人已围观
简介在2013年，特斯拉CEO马斯克首次推出Model S时，评估比亚迪并表示其缺乏技术，且产品定价过高，导致缺乏竞争力。马斯克的评论反映了他对比亚迪的负面看法，认为其产品无法与特斯拉竞...
十年前，即2013年，当Model S首次亮相时，特斯拉的首席执行官马斯克在被询问对比亚迪的看法时曾评论道：“这家公司缺乏技术，且其产品售价过高，因此没有竞争力。”
那个时候，马斯克显得相当自信，面对镜头不禁三次大笑。
最近，马斯克对当年讽刺比亚迪的视频进行了回应，并指出：那已是多年前的事情了，而如今比亚迪的汽车具有很强的竞争优势。
实际上，早在2022年5月，马斯克在一个论坛中的言辞就有了显著的转变，他承认：“似乎少有人意识到，中国在可再生能源发电和电动车方面正处于领先地位。这是无可否认的事实，不论你怎么评价中国。”
从“没有好产品”到“中国电动汽车引领全球”，再到“竞争力十足”，比亚迪经历了十年的沉默与忍耐！
早在2011年，比亚迪董事长王传福曾豪言：“到2025年，我们要成为新能源车领域的全球领军者。”
在2022年，比亚迪成功实现了这一目标，成为全球第一。以超过185万辆的销售额，市场份额达到18.4%，比第二名特斯拉多出50万辆以上。
就纯电动车市场而言，在2023年第一季度，比亚迪与特斯拉依旧占据前两名，比亚迪的市场份额为20.4%，高于特斯拉的16.5%。在前十名车型中，比亚迪的产品占据了五个位置。
如同网友所言：
昔日特斯拉：全球新能源汽车的领导者
去年的特斯拉：全球纯电动车市场的先锋
如今的特斯拉：全球豪华电动车的顶尖品牌
比亚迪势头强劲，而特斯拉则在不断退缩，马斯克已无法不服气！
可以看出，马斯克不仅性格鲜明，还具备理性思维，承认竞争对手的实力，之前他也乐于使用比亚迪所供应的电池，以提升自己汽车的性能。
